第十九届华为全球分析师大会于4月26日举行主题演讲。华为轮值董事长胡厚昆表示，华为今年将发布新的智能汽车，无论是智能选择模式还是内部模式。
胡厚昆还表示，网络谣言今年30万元的销售目标可能很难实现。华为是智能汽车行业的新人，有很多东西需要学习。它可能会犯很多错误，我希望每个人都能更加宽容
据了解，华为深度参与的高端新能源品牌AITO已经发布了M5和M7两款车型的计划。
这两款车都是在华为的深度参与下设计、开发和制造的，配备了华为鸿蒙智能座舱，驱动电机和电子控制系统也都由华为开发和制造。
根据已经提车的车主反馈，在智能汽车体验方面，文杰M5车型几乎达到了中国第一水平。华为已经将数十年的ICT技术深度集成到了文杰M5汽车中，这一点也得到了证实。
此外，在3月份不到一个自然月的时间里，交付了3045辆汽车，跻身中国高端新能源SUV销量榜，排名第五，超过了NIO EC6。华为鸿蒙汽车的概念也随着一声巨响而流行起来。
在新车规划方面，文捷M7已经在工业和信息化部亮相。从文杰M5到目前的中大型SUV文杰M7，不难看出，华为在深度参与AITO品牌后，正在实施“稳中有猛”的市场战略。表面上是对车身的增加和升级，但实际上，这是对文杰M5核心竞争力和AITO品牌全面进化的成功验证。
此时，华为再次宣布将在今年内推出新的智能汽车发布，这也标志着华为的智能汽车市场越来越稳定。
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