油价破10元 燃油车主哭晕 电动车也别高兴太早 算笔账告诉你

目前的油价涨幅实在太高了，引起了许多燃油车车主的哀叹。在这一点上，使用新能源汽车的低成本优势变得显而易见。从表面上看，使用电动汽车的成本比汽油车低得多，但如果将使用车辆的成本、保险费和折旧率都考虑在内，使用电动车辆的综合成本还会更有优势吗？

让我们将新能源领域最畅销的特斯拉Model 3与宝马3系进行比较，并以销量相对较高的宝马325i为例。3年6万公里的定期保养总费用为14835元。325i的平均百公里油耗为8.3L。按每升95油8.83元计算，三年6万公里的总燃油成本为43973元，年均加油成本为14658元。

我们不能在没有保险的情况下使用汽车吗？基于售价31.23万元的325i，我们可以计算出，如果三者以100万元定价，一年的保费约为7400元，三年的总保费为18476元。总体而言，325i三年内使用6万公里综合车辆的总成本为77284元，年均成本为25761元，平均每公里成本为1.28元。

让我们计算一下特斯拉Model 3每公里的车辆成本。以29.1万元的model 3后轮驱动版本为基础，由于缺少一台发动机，节省了许多维护项目，导致model 3三年6万公里的维护成本仅为4776元。Model 3的平均功耗约为每100公里19kW·h。由于特斯拉快速充电和慢速充电在电量上存在显著差异。超级充电站的价格为1.8元/千瓦时，而慢速充电的价格为0.48元/千瓦小时。对于三年和60000公里，我们假设快速充电50%，慢速充电50%。总体而言，Model 36000公里的充电成本约为13652元。

众所周知，电动汽车的溢价已经飙升。以29.1万元的后轮驱动版Model 3计算，三年的总保费约为37255元，相当于100万元。Model 3三年6万公里的综合车总成本约为55683元，年均成本为18561元。平均每公里使用一辆车的费用为0.93元。与传统汽车相比，每公里的平均成本确实更便宜，但并没有我们想象的那么大。

最终，新能源汽车和汽油车在销售汽车时都会涉及到保值问题。目前，市场上新能源汽车的保值率普遍不高，特斯拉的保值率相对较好。但从主流新能源汽车的三年保值率来看，绝大多数保值率都在30%以下，而同样三年6万公里的325i保值率仍在60%以上。此外，新能源汽车的换代速度相对较快，且没有完善的评价体系，新能源车的保值率一直在不断变化。因此，考虑到保存率，每公里使用车辆的平均综合成本与电动汽车相比实际上非常小。最后，无论你是电动汽车还是汽油动力汽车，如果你想省钱，你仍然需要在预算上一丝不苟。毕竟，钱都是我们自己辛辛苦苦挣来的。

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标签：Model 3特斯拉宝马宝马3系

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