每一位记者段思瑶，每一位编辑孙磊，高考都已落下帷幕，2022级考生刘亦武心情复杂。在收到正式的录取通知书后，他只能通过高考，在此之前，他必须做出选择：填写他的专业申请。刘亦武在脑海中排列了一个序列：职业前景、学校和城市。是软件工程专业还是新能源汽车专业？经过几次比较，我还是选择了后者。他注意到，他深爱的华北电力大学今年增加了“氢能科学与工程专业”，开设了两个班，共有60个录取名额，并打算将其作为他的首选。对刘亦武来说，选择一个好的专业决定了他能否在四年内找到工作。促使他做出这一选择的是当前新能源汽车行业的强劲趋势，尤其是不断崛起的氢燃料电池汽车。6月20日，上海市发展改革委发布《上海市氢能产业发展中长期规划》称，到2025年，将建设各类加氢站70个左右，燃料电池汽车数量将突破1万辆，氢能产业链规模将突破1000亿元。在此之前，包括成都和山西在内的城市已经陆续公布了与氢燃料电池汽车相关的发展计划。然而，尽管氢燃料电池汽车具有广阔的市场前景，但氢能专业人员大量短缺和加氢站成本高的挑战仍有待解决。无论是特斯拉创始人马斯克在社交媒体上对氢燃料电池汽车的批评，还是日产等日本公司放弃这项技术的研发，都不足以对氢燃料细胞汽车判处死刑。然而，目前的尴尬是，氢燃料电池汽车还没有找到更合适的应用场景。从技术角度来看，氢燃料电池汽车更适合优先向重型卡车方向突破， “一位陕西汽车技术人员告诉《每日经济新闻》。由于氢燃料电池的功率和能量密度较高，它们在负载和续航方面具有优势，更适合大容量重型卡车。记者注意到，多家商用车公司已进入氢能重型卡车的商业化和落地阶段一汽解放交付300辆氢燃料电池汽车，涵盖载货、自卸车、牵引三大产品系列，涵盖城市物流、城市建筑垃圾、短驳运输等应用场景。与此同时，瑞典当地时间6月20日，沃尔沃卡车公司宣布，他们已开始测试氢燃料电池驱动的卡车。目前，仅在国内，氢动力重卡在新能源重卡市场的份额就在不断增加。根据公开数据，2021中国氢重型卡车的销量为779辆，比去年同期增长了42倍，其在新能源重型卡车市场的份额从2020年的0.7%增加到2021的7.46%。在中国氢燃料电池汽车的销售中，重型卡车车型占据绝对主导地位。主要原因是氢燃料电池堆系统不适合小容量应用，而是适合大容量应用，这将使成本分摊相对合理。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。从各地最新发布的氢能产业规划来看，其仍倾向于重型卡车。上海此次发布的《规划》中提到，“将在交通运输中全面推进氢燃料电池在重型车上的应用该领域，氢燃料电池公交车、卡车、叉车、垃圾车、环卫车和大型乘用车的市场空间将得到扩大。“东吴证券6月20日发布的研究报告认为，未来氢燃料电池汽车的重点将从乘用车和中重型卡车转移，并最终扩展到乘用车领域。在氢能行业崛起的背后，很难掩盖尽管薪水很高，但专业人才短缺的现实在……上担任氢能研究员……
李想为理想L9给出的“500万以内最好的家用SUV”“不怕库里南”等金句，对公司股价走高功不可没。6月22日，港股开盘后，理想汽车一度涨超12，股价一度攀至154港元，创其自港股上市以来新高。
1900/1/1 0:00:00本期来到了赛道里，感受凯迪拉克CT4VBLACKWING和CT5VBLACKWING带来的血脉喷张。
1900/1/1 0:00:00格隆汇6月10日丨汽车股拉升，长城汽车涨5，理想汽车、小鹏汽车涨4，吉利汽车、比亚迪股份涨3，雅迪控股、广汽集团601238跟涨。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局扩大了对特斯拉Autopilot的调查，并透露已审查了近200起涉及使用Autopilot的车辆事故。
1900/1/1 0:00:00中新经纬6月22日电牛朝阁“5月初谈的价格是174万元，购置税减半后价格变成了176万元，价格不降反升了。”安徽的消费者安国化名告诉中新经纬。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯6月21日，软件技术供应商Qt宣布与汽车零部件供应商博世达成合作。博世将部署Qt的统一跨平台人机界面设计和开发框架，为汽车制造商提供工具以打造方案就绪的数字座舱。
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