这一集已经到达赛道，体验了凯迪拉克CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING带来的血液喷射。这两款车分别是基于CT4和CT5的豪华高性能车型，这是它们在中国的首次亮相。引入中国的确切日期尚未确定。
CT4-V黑翼
能够拥有强大的赛道性能和出色的空气动力学是至关重要的。与ATS-V相比，CT4-V BLACKWING的进气量增加了46%。改进后的格栅可以将气流引入散热器和气流管道。下格栅还将气流引入制动器的散热管道，减少制动器的散热，确保每次制动的效率。外观采用专属格栅、分流器、环绕、后扰流板和后扩散器，使其极具侵略性。
车内保持了CT4的整体设计，增加了独家运动座椅，并采用了独家材料和工艺。配备了碳纤维方向盘和镁铝合金换挡拨片，每辆车的编号都显示在方向盘下方。12英寸的数字仪表板可以定义赛道信息，以及加速度和圈速等计时功能。此外，还有一个AKG高端音响系统，可以为驾驶提供娱乐。
CT4-V BLACKWING是凯迪拉克历史上最强大、速度最快的紧凑型运动轿车。3.6T V6双涡轮增压发动机，最大功率352kW，603N·m，破百需要3.8秒。即使使用米其林的PS4轮胎，在节气门全开时也很容易突破抓地力极限。Brembo对置式6活塞夹具有非常强劲的制动力，在赛道上的大力制动给人一种“撞墙”的感觉。强大的空气动力学套件和出色的悬架调节可以给驾驶员带来极大的信心。
CT5-V黑翼
在外观和内饰方面，它也是从CT5升级而来的，本文不再赘述。搭载6.2升涡轮增压V8发动机，瞬间感受到美式大排量的乐趣，最大功率498kW，893N·m，3.4秒破百，最高时速322公里。有了如此强大的动力，如果没有性能车的驾驶体验，即使在赛道上加速和体验也可能有点可怕。如果电子稳定系统完全关闭并且选择了Race 2（比赛2）模式，则这是一台暴力机器。幸运的是，它有一个出色的电子辅助系统，可以让赛道驾驶经验有限的人获得良好的体验。
总结
目前，在中国豪华汽车领域有许多杰出的车型。当V系列BLACKWING正式引入国内时，我想知道它是否经得起考验。欲了解更多信息，请继续关注30秒以了解该车。视频更令人兴奋~
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