昔日“神车”拟定增募资不超60亿，布局这些领域！

在新能源汽车进入全球快车道的当下，去年年底刚刚完成重组计划的ST众泰（000980）正计划寻求资本市场的帮助，布局新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域。

拟追加募资60亿元

6月10日晚间，ST众泰发布非公开发行a股计划，拟向不超过35名特定投资者募集不超过60亿元。发行价格尚未确定，拟发行股份数量不超过15.2亿股。

ST众泰拟将募集资金47.32亿元用于新能源智能网联汽车开发研发能力提升项目，4.68亿元用于渠道建设项目投资，8亿元补充流动资金。

截至目前，ST众泰的控股股东江苏深商及其一致行动人合计持有12.28亿股，占公司总股本的24.22%。实际控制人为黄继红。如果计算根据上述计划发行的股份数量上限，则发行完成后，控股股东的持股比例将降至18.63%。

因此，为了确保ST众泰的实际控制人不发生变化，ST众泰表示，本次非公开发行将根据市场情况控制单个特定投资者、其关联方和一致行动方的认购限额，适当分散特定投资者的认购数量，并确保黄继红仍然是公司的实际控制人。

ST众泰表示，在完成司法重组的背景下，本次发行将加强公司对新能源汽车的投资，有利于公司持续布局新能源汽车业务，将积累的技术优势逐步转化为产品优势，进一步恢复和壮大公司主营业务，增强公司的核心竞争力，为未来的可持续发展奠定坚实的基础。

减少损失

2019年至2021的三年间，ST中泰累计亏损227亿元。截至6月10日，公司最新市值为185亿元；

最新股价为每股3.64元，自2017年以来已下跌超过70%。

去年12月，ST众泰重组计划完成，影响公司持续经营的核心问题已基本解决。今年一季度，尽管公司持续亏损1.57亿元，但亏损幅度已明显收窄。

ST众泰在公告中表示，公司聚焦核心业务，积极推进复工复产。未来，公司将瞄准汽车行业发展的新趋势，推动实施“电动化、智能网联、共享、自动驾驶”的“新四化”发展战略。

刚刚经历破产重组，ST众泰仍处于恢复过程中，但公司资产负债率仍处于较高水平。截至今年3月底，该公司的资产负债率为57.17%。

ST众泰表示，后续的新能源汽车研发、生产基地整改、供应链体系重塑、品牌体系重组、营销渠道等都需要资金支持。因此，公司迫切需要通过撬动资本市场融资来增强资本实力，增强市场竞争力。

公司：具有先进的核心技术产业化能力

中国是新能源汽车的主要市场。2021，中国新能源（600617）汽车市场超过行业预期，总销量为352.1万辆，比2020年增长157.5%。今年一季度，中国新能源汽车产销分别为129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场份额达到19.3%。

面对如此强劲的市场需求和发展潜力，ST众泰再也坐不住了。

ST众泰是一家专注于汽车研发、制造和销售的汽车制造企业，拥有众泰、江南等自主品牌。该公司是一家在中国较早进入新能源汽车领域的汽车企业，有能力完成新能源汽车的整车设计、试制、测试和零部件开发。

根据公告，ST众泰在车联网、智能大灯、夜视系统、自动泊车、交通信号和标志识别、疲劳驾驶预警、电动四轮驱动、方向盘换挡等技术配置上已全面实现自主创新和研发，并将逐步应用。

但近年来，随着互联网巨头的不断注资和跨界参与，新能源汽车行业进入了转型发展的新阶段。竞争日益激烈，对车企的综合竞争力和各种资源投入都提出了更高的要求。因此，ST众泰在这个时候已经再次起航，而且压力也不小。

ST众泰表示，在铝合金、碳纤维复合材料、智能主动空气悬架等新领域进行了研究和创新，取得了阶段性和实践性成果。在新能源汽车研发层面，公司通过新能源汽车的设计、开发和产业化进程，具备新能源汽车行业先进核心技术的应用经验和产业化能力。

本文首发于微信公众号：E公司官方微信。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：众泰

汽车资讯热门资讯