6月28日,中国小康网报道称,2021,当老马给他的房车的两个120升的油箱加油时,朱利安·贵狗支付了约150欧元,加油总金额现已达到240欧元。自2017年以来,这个40多岁的人一直在路上担心:“我的银行信用卡甚至可能无法通过审查”。和其他司机一样,房车用户现在看到他们的燃油成本飙升。
据法国《世界报》报道,柴油和汽油的价格超过每升2欧元,这可能会扰乱流动旅客的习惯。自新冠肺炎疫情以来,这一价格发生了越来越多的变化。2021,法国注册了超过10万辆新房车,一年内增长了23%,目前拥有150万房车车主。由于对新车的需求,制造商的交货时间为18个月。租赁市场蓬勃发展:与2021相比,连接个人客户的Yescapa平台增长了40%。因此,今年夏天服务区不应该是空的:“自1月1日以来,我们的上座率翻了一番,”露营停车场总经理奥利维尔·库德雷特作证说。一个在欧洲拥有575000个房车停靠站的网络已经上市,今年新增了90000个客户。然而,许多人重新审视了今年夏天的计划,改变了目的地,减少了出国旅行的次数,并选择了离他们住的地方近的地区。大多数预订涉及法国西部——卢瓦尔河、阿基坦和布列塔尼——那里的房车最多。Coudrette也观察到了现场停留时间的增加。通常人们会住一晚。今年,预订量通常是两次。其他人,如埃里克·贝萨圭特(Eric Bessaguet),自2021 12月起成为露营者,保持路线不变,但在其他项目上节省开支:“我们已经审查了日常预算,以便今年夏天能玩得开心,”他强调说,只有骑自行车或步行。面对不断上涨的成本,越来越多的车主正在考虑将车辆出租。从2019年到2022年,Yescapa上的房车数量从6500辆增加到12500辆,几乎翻了一番。法国和比利时经理Olivier Puybasset解释道:“有些人租车是为了赚取一点额外收入,而另一些人几乎依靠租车做生意。”平均而言,这将带来5000至6000欧元的年收入。这一点不容忽视。?
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