轻出行创新用车模式，满足消费者多场景出行需求

多年来，汽车制造商一直在寻找汽车销售以外的商业模式，以使其利润池结构多样化，如短期租赁、汽车共享和网约车。然而，这些替代解决方案一直局限于短期使用，价格和经济成本都很高。或者它可以是融资租赁，但缺点也在于长期承诺和相当严格的条款。随着共享经济和订阅服务的兴起，软件即服务已成为服务业的创新共识。音乐、电视、电影和图书市场的订阅服务已被消费者广泛接受；

随着市场需求的日益明确，汽车订阅已经出现，其中Light Travel是一家提供汽车订阅的旅游服务提供商。轻旅汽车订阅，类似于杂志和流媒体订阅概念，是一种按月付费并在付费期间享有汽车使用权的服务模式。汽车订阅的月费包括除加油或充电外的所有费用。

汽车订阅量上升的原因首先是由于客户偏好不断变化，他们更喜欢享受产品使用权或服务，而他们对拥有实体产品的兴趣减弱。其次，软件即服务的概念加速了创新服务业向软件和数字服务之外的订阅型产品的转型。除了上述宏观原因外，汽车订阅受到消费者青睐的主要原因如下：1。传统的购车方式过于复杂。许多消费者认为，传统的购车体验，至少在试驾之后是非常麻烦的。采购过程往往缓慢而复杂，需要签署许多协议并提交各种证书，尤其是需要融资的零件。此外，随着电子商务在一般消费领域的普及，人们的消费习惯和消费体验需求发生了重大变化。消费者不再愿意长时间等待以获得商品或服务，也不愿意在购买过程中花费太多精力，希望获得简单快速的购物体验。2.尽管许多制造商提供在线直销，但由于汽车行业的结构特征和在线直销的不成熟，在线购买新车仍然是一个相对有限的选择。根据行业调查，截至2020年，只有1%的新车是在网上购买的。3.拥有一辆汽车的缺点是灵活性和风险都很低。无论是直接买车还是融资租赁，消费者对汽车的承诺都是长期的。购买需要承担车辆残值的风险，当个人经济、生活方式和社会环境发生变化时，这会给车主带来巨大压力。与购买相比，具有剩余价值的融资租赁具有一定的灵活性和低风险，但除了繁琐的程序外，当租赁结束时不再续租时，还会收取大量的注销费。4.对于许多年轻人来说，拥有一辆汽车不再是地位的象征，也不再是追求更好生活的愿望。人们对驾驶的态度更加功利，越来越多的人（尤其是城市居民）认为他们不需要汽车出行。一项针对80和90后消费者的研究显示，尽管约75%的80后受访者认为拥有汽车是必需品，但超过一半（55%）的90后受访者并不认为汽车是必需品。5.订阅是尝试新品牌和电动汽车的低风险方式。一些消费者对新品牌或纯电动汽车犹豫不决，尝试订阅是一种低风险的选择。特别是对于纯电动汽车，订阅可以消除客户对拥有汽车的担忧。因为在当前市场上，电动汽车的剩余价值仍然缺乏足够的预测力。电动汽车的残值性能与传统燃油汽车有很大不同。作为纯电动汽车的核心部件，电池的寿命损失不再仅仅通过行驶时间和里程来反映。电池制造技术和充放电习惯会产生影响，电池寿命直接影响转售价格。因此，电动汽车的电池保修期越近，其转售价格就越低。此外，由于电池技术升级和成本降低的持续加速，新型电动汽车不仅性能优越，价格也更具竞争力。蓬勃发展的汽车订阅市场被视为除了汽车融资、现金支付或短期租赁之外的另一个极具吸引力的选择。专家预测，在未来10年内，汽车订阅服务可能占私人旅行服务的40%。麦肯锡的一项调查也得出了类似的结论，主要是由于以轻销售行为为代表的汽车订阅服务的快速增长。就像汽车工业的其他领域一样……

技术使新的商业模式蓬勃发展，为现有的汽车公司和初创公司创造了新的机遇和挑战。

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