通用汽车启动高端进口业务 传奇跑车科尔维特、纯电悍马有望入华

6月30日，经济观察网记者浦振宇与上海浦东新区签署项目投资意向协议，宣布计划增资1亿美元，建立新的高端进口业务。据官方介绍，此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式引进通用汽车旗下各品牌的明星产品。这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡和超级跑车，进一步扩大和增强现有产品阵容。通用汽车官方告诉经济观察网，目前还没有关于此次推出的高端进口业务涉及的具体车型的相关信息。通用汽车公司将在今年第三季度披露更多信息。长期以来，人们一直在猜测哪些车型将进入中国市场。在过去几届上海进口博览会上，通用汽车展示了多款高端车型，包括传奇跑车克尔维特、全尺寸SUV凯迪拉克ESV、全尺寸越野雪佛兰Tahoe Z71和全尺寸皮卡雪佛兰索罗德。在2021第四届中国进口博览会上，通用汽车中国区总裁白丽曾透露：“在过去三届中国进口展览会上，通用公司的全球产品得到了积极的反馈，为我们的商业规划提供了宝贵的参考。我们正在积极推动“展品转化为商品”的转型，希望将一些产品引入中国市场。“这不是通用汽车第一次在中国推出进口汽车业务。20世纪90年代，通用汽车开始从萨博和欧宝两大品牌进口汽车，由通用汽车中国负责。由于市场表现下滑，通用汽车将在本世纪后逐步将其进口汽车业务移交给合资企业上汽通用尽管如此，通用汽车进口汽车在中国的销量仍然不佳。最终，通用汽车公司干脆放弃了进口汽车业务。近年来，通用汽车在中国的销量并不理想。来自上汽集团（600104）的数据显示，2017年，上汽通用汽车的销量达到了200万辆的峰值，2018年、2019年和2020年分别达到197万辆、160万辆和146.7万辆，呈现出持续下降的趋势。2021，只剩下133.15万辆车，比2017年减少约1/3。然而，出于销售考虑，通用汽车公司不考虑恢复进口业务。全尺寸SUV、全尺寸皮卡和超级跑车都是非常小众的车型，市场规模非常有限。另一方面，尽管国内豪华车市场表现良好，但近年来进口汽车进口量持续下降，从2017年的124万辆，到2020年的93万辆，年均下降约10%。2021，进口汽车的进口量保持在93万辆，虽然下降已经结束，但尚未回到增长轨道。事实上，此次在中国推出高端进口业务的背后，是通用汽车提升品牌力的需求和愿望。在白励看来，通用汽车在中国推出高端进口业务是为了帮助通用汽车品牌向上发展。目前，通用汽车旗下的凯迪拉克品牌跻身中国二线豪华品牌之列。与销量水平相近的一线豪华品牌梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和二线豪华品牌雷克萨斯相比，凯迪拉克新车折扣率更高，二手车保值率更低，人们普遍认为这与凯迪拉克品牌在行业内实力不足有关。除了品牌向上的考虑，在中国推出高端进口业务也可能与通用汽车的电动化战略有关。在2021第四届CIIE上，通用汽车推出了GMC纯电动悍马超级跑车。在中国，随着各省市陆续解禁皮卡，皮卡正成为汽车市场新的增长点。皮卡车型一直是包括通用汽车在内的美国汽车公司的强项。在电动化时代，美国车企也走在皮卡电动化的前沿，福特首款纯电动皮卡F-150 Lightning目前已收到20万辆订单。值得注意的是，纯电动版悍马基于通用汽车的全新Autotronic平台，这是通用汽车电动化战略的重要基石。2021 9月，通用汽车正式推出A……

奥特能平台进军中国市场，首款基于奥特能平台的凯迪拉克纯电动SUV LYRIQ于今年6月上市。根据计划，到2025年，通用汽车将在全球范围内推出30多辆纯电动汽车，其中20多辆将进入中国市场。

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