深圳出台国内首部智能网联汽车管理法规：无人驾驶可在划定区域路段行驶

7月7日消息，深圳市人民政府新闻办公室官方公众号“深圳发布”发布消息称，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于8月1日起施行。《条例》共九章六十四条，包括总则、道路检测与示范应用、接入与登记、使用管理、车路协同基础设施、网络安全与数据保护、交通违法与事故处理、法律责任、附则。《条例》规定，智能网联汽车列入国家汽车产品目录或深圳市智能网联产品目录并取得相关准入后，方可销售；在机关交通管理部门登记，并允许在道路上行驶；经交通运输部门许可，可以从事道路运输经营活动。《条例》将智能网联汽车分为三类：有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。其中，具备条件自动驾驶和高度自动驾驶的智能网联汽车应具备手动驾驶模式和相应设备，并配备驾驶员；全自动智能网联汽车可能没有手动驾驶模式和相应的设备，也可能没有配备驾驶员。但全自动智能网联汽车只能在市机关交通管理部门指定的区域和路段行驶。《条例》要求智能网联车载设备在发生事故或故障前至少90秒记录和存储车辆位置、运行状态、驾驶模式、车内外监控视频等数据，并保持数据的连续性和完整性。针对业界对自动驾驶交通事故责任认定的普遍关注，《条例》规定，驾驶人的智能网联汽车在交通事故中造成损害，属于智能网联车辆一方责任的，驾驶人应当承担赔偿责任；全自动智能网联汽车在无人驾驶期间发生交通事故造成损害，属于智能网联车辆一方责任的，车主、管理人应当承担赔偿责任。智能网联汽车车载设备、路侧设备、监管平台等记录的车辆运行状态和周围环境的客观信息，可以作为判断智能网联车辆交通事故责任的重要依据。

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