汽车江湖再无“小康”！更名赛力斯后，或为强化与华为合作品牌效应

7月12日，财联社报道称，因与华为合作而在A股市场获得势头的小康股份（601127）可能会成为一个完全不同的投资者；相反，该公司借用其控股子公司的名称，更名为“Celis”。7月11日，小康集团宣布将其中文名称更改为“Celis Group Co.，Ltd.”；证券的简称拟改为“Selis”。在公告中，小康股份提供了更名的理由：为方便投资者准确理解当前公司定位，将公司名称与业务和战略规划相匹配，统一公司品牌形象，提升品牌价值，公司计划更改公司名称，并相应调整公司股票简称。值得注意的是，Selisbon是小康集团旗下子公司的产品品牌名称。在业内人士看来，小康集团更名更多的是为了加强市场对其与华为合作关系的印象，从而提升公司的整体估值。公开资料显示，小康集团持有约80.65%股权的赛力斯汽车成立于2019年5月；Celes是后一个产品品牌。在此之前，在2019年4月的上海车展上，赛力斯旗下首款电动汽车SF5正式亮相并开始预售。赛力斯SF5的诞生源于2016年小康集团在美国市场的布局。同年6月，小康股份登陆A股后，在硅谷投资3000万美元，成立了新能源公司SF MOTORS。SF这个名字来源于旧金山的英文缩写。小康股份董事长张兴海的儿子张正平年仅20多岁，成为这家美国公司的创始人兼首席执行官。为了应对中国市场，小康方面希望有一个更本地化的名字，因此在2018年，顺丰以“金国EV”的名字进入了中国消费者的视线，后来更名为SERES。希腊语单词“SERES”的音译是“Selis”，意思是“中国人”。然而，张正平在美国创立的全新品牌和小康重庆工厂生产的新车型并没有给已经决定转向新能源的小康集团带来任何增量业绩；相反，这在一定程度上拖累了小康股份的业绩。数据显示，2020年，赛力斯SF5的累计销量仅为732辆；同期，小康集团营收降至143.02亿元，归母净利润为-17.29亿元，扣减后净利润23.08亿元。2021出现了“转机”。在当年4月的上海车展上，赛力斯宣布与华为正式深度合作，并推出了华为智选生态新品——赛力斯华为智选SF5。不生产汽车的华为将其汽车业务分为三种模式，即TIER1、华为Inside和华为Smart Select。小康和华为的合作是第三种类型。然而，即使有了华为“华为智选”的标志，赛力斯SF5仍然未能走出泥潭。数据显示，其2021的年销售额不到一万辆。截至今年年初，业内甚至有传言称赛力斯SF5停产。然而，在东角失去的东西在南部得到了。就在赛力斯SF5被搁置的时候，去年12月，赛力斯正式发布了全新高端品牌AITO和首款搭载华为Harmony OS智能座舱的中型SUV车型——文捷M5；7个多月后的7月4日，AITO品牌正式推出第二款车型——大型电动SUV英博M7。在这一点上，Selis已经完全“面向华为”了。这一转型也为转型中的小康集团带来了立竿见影的销售增长。小康集团7月2日的产销报告显示，赛力斯今年6月的销量为7658辆，同比增长524.12%，占同期小康集团新能源汽车销量的61.7%；1-6月，累计销量21581辆，同比增长884.98%，占新能源总销量的47.3%。在与华为合作后，赛力斯的品牌效应已经显现。公司整体更名后，将进一步加强公众对小康股份的认识，”上述行业分析师表示。

标签：赛力斯SF5AITO问界M5问界M7日产

汽车资讯热门资讯