据外媒报道，大众汽车集团新成立的电池业务PowerCo正在努力克服供应链障碍，以提高电池产量，并准备进行首次公开募股。PowerCo首席财务官Kai Alexander Mueller表示，面对价格飙升和物流挑战，该公司正试图确保原材料供应。目前，我们电池业务的供应链根本不存在，”穆勒在接受采访时表示，“与供应商合作以扩大规模很重要。“据悉，大众汽车计划与美利科合作采购正极材料，并正在探索与博世在机械领域的合作。此外，该公司已同意从矿业公司Vulcan Energy Resources购买电池级氢氧化锂。
图片来源：大众汽车欧洲公司正试图建立一个本地电池行业，以削弱亚洲供应商的主导地位。PowerCo预计到2030年将投资200多亿欧元建立五家电池工厂。此外，大众汽车正在与电池制造商Northvolt合作，在瑞典建立第六家电池工厂。上周，PowerCo的第一家欧洲电池工厂破土动工。该工厂每年将生产40 GWh的电池，足以满足约50万辆电动汽车的需求。上个月，大众汽车首席财务官Arno Antlitz表示，在内部融资和邀请战略合作伙伴后，大众汽车仍对其电池部门的上市持开放态度，并补充说，这一过程将于明年开始。PowerCo将监督电池业务活动，如采购、原材料加工、产品开发和工厂管理，目的是将大众汽车的电池生产业务捆绑在一起，就像其Cariad部门试图精简其软件业务一样。穆勒说：“我们从一开始就涵盖了电池业务的各个方面，从采矿到最终产品。”我们需要了解采购和定价，才能获得有竞争力的产品
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