每经热评丨新能源汽车的市场亮点与保险槽点

据特约评论员张经纬上半年介绍，消费市场最大的亮点是新能源汽车。数据显示，6月份，新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比增长1.3倍。上半年，新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍。产销规模创新高，市场渗透率达到21.6%，预计2022年新能源汽车销量将达到500万辆。新能源汽车产销两旺，但消费者注意到，新能源汽车的溢价也在快速上涨。有消费者反映，他们在去年年底购买了一辆售价超过20万元的新能源汽车，初始溢价为6200元。在当年没有发生任何意外的情况下，今年的续费已经涨到了7200元。另一位消费者计算，合资新能源汽车的折扣落地价，原价16.8万元，约为14.3万元，新车保险费为5182元。但去年，这个价格区间的新能源汽车保险价格在4000元左右。与汽油车形成鲜明对比的是，新能源汽车溢价的不断上涨，自然会成为消费者的低谷。然而，尽管溢价很高，但新能源汽车的整体成本仍远低于汽油车。在成本核算下，消费者似乎能够容忍溢价的低谷。消费是稳定经济的主要阵地之一，新能源消费可以视为消费领域的一大亮点。笔者认为，为了确保全年经济运行保持在合理区间，有必要保持新能源汽车消费的热度。新能源汽车产销两旺不仅与原油价格上涨有关，还与国家促进新能源汽车消费的政策导向有关。去年4月，财政部等三部门发布关于新能源汽车免征车辆购置税相关政策的通知。2021 1月1日至2022年12月31日，购买的新能源汽车免征车辆购置税。今年7月，商务部等17部门发布《关于振兴汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知》，提出多项支持新能源汽车购买使用的具体措施。例如，研究新能源汽车购置税到期后免征政策的延期。深化新能源汽车下乡推广，鼓励符合条件的地方出台下乡扶持政策，引导企业加大推广力度，促进新能源汽车在农村的消费和使用。一方面，政府出台了各种刺激新能源汽车消费的措施，但另一方面，新能源汽车的溢价飙升，这似乎有些不合时宜。当然，要消化消费槽点，就必须有系统的思考。新能源汽车行业涉及政策、供给端和消费者端的三方博弈，实现利益平衡、共赢才是正确的做法。从政策角度来看，免征购置税以提振新能源汽车消费是稳定经济的切实措施，但从长远来看，这是新能源汽车逐步取代燃油汽车的有序引导。中国、美国和欧洲等主要经济体已经提供了用新能源汽车取代燃料动力汽车的时间表。从市场容量、渗透率和消费者接受度来看，中国处于世界前列。中国在新能源汽车市场具有优势，拥有巨大的消费潜力支撑，是技术先进的汽车制造新力量。但要形成可持续的产业优势，除了促销费的政策红利支持外，还应形成更强有力的政策激励，加快燃油车企业向新能源转型。有必要去除旧的，更换新的，即使是让一个强壮的人摔断手腕。新能源汽车行业的竞争是一个全球性的问题。它不仅……

汽车行业的迭代升级，但这也是推动清洁能源转型的机会，也是新一代互联网技术赋能自动驾驶的机会。因此，做大做强新能源汽车产业不仅是政策赋能的短期刺激，还需要着眼长远，形成有序推进的战略举措。新能源汽车产销两旺、新能源汽车溢价高的亮点，不仅符合市场逻辑，也隐含着新能源汽车技术和质量升级的迫切需要。就前者而言，与汽油车相比，新能源汽车保费价格的上涨是由于事故率、维护成本和赔偿率更高。据中国银保监信保统计，2016年至2020年上半年，新能源汽车整体事故发生频率比非新能源汽车高3.6%，家用新能源汽车事故发生率比非新能量汽车高9.3%。家用新能源汽车案件的平均赔偿额比非新能源汽车高2.7%。因此，新能源汽车的高溢价是符合市场逻辑的。毕竟，保险公司也追求合理的利润。就后者而言，新能源汽车溢价的上涨也意味着新能源汽车在质量上存在不足和技术缺陷。例如，电池技术仍在迭代，中国消费者追求高电池寿命。电池技术、质量和消费者需求之间存在着短期内难以解决的矛盾。此外，还有一些高科技应用，由于互联网技术的快速更新，可能会导致营销推广和消费者体验不匹配等问题。只有消除缺陷，新能源汽车行业才能实现稳定和繁荣。中国新能源（600617）汽车行业市场规模大，起步相对稳定，技术领先。然而，要在新能源汽车行业的全球竞争中赢得最终胜利，还需要不断改进。

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