大众集团乘用车品牌CEO托马斯·谢弗表示，“过去，集团旗下品牌间浪费了太多时间专注于彼此；但竞争是来自于外部的，而不应该是集团内部。”未来，大众集团旗下主要乘用车品牌将共享更多的零部件和生产线，以提高效率，并为集团带来更高的盈利能力。目前，大众、斯柯达和西雅特等主流乘用车品牌的销量，占到了大众集团总销量的约80%；而大众集团的目标是将这一板块的效率提升20%。日前，新上任的大众集团乘用车品牌CEO托马斯·谢弗表示，“过去，集团旗下品牌间浪费了太多时间专注于彼此；但竞争是来自于外部的，而不应该是集团内部。”未来，大众集团旗下主要乘用车品牌将共享更多的零部件和生产线，以提高效率，并为集团带来更高的盈利能力。谢弗具体介绍，“大众、斯柯达和西雅特等主流乘用车品牌的销量，占到了集团总销量的约80%，是公司的核心；而大众集团的目标是将这一板块的效率提升20%。”为达到这一目标，大众将把目前在德国生产的大众帕萨特，转移至捷克斯洛伐克的工厂，与其姊妹车型斯柯达速派共线生产，以此优化内部结构，减少重叠浪费。大众做出以上改变，首先是为了提升自身竞争力来对抗特斯拉以及Stellantis等竞争对手的挑战。更为重要的是，近年来，大众集团虽创造了丰厚的利润和现金流，但大都是由豪华品牌奥迪和保时捷贡献，而主流品牌的回报率却不尽如人意。为此，除了展开品牌优化、共享，提升效率外，谢弗介绍，大众集团还将陆续投放更受市场欢迎的跨界车型和SUV车型，以保持竞争力；其中包括代号为Trinity的全新电动车系列，新车被视为未来增长的核心，而首辆Trinity汽车预计将于2026年下线。展望下半年，谢弗表示，“前景很好，但芯片供应、原材料短缺等问题仍无法忽略，整体形势难言稳定。”
新浪科技讯7月21日上午消息，由百度与央视新闻联合举办的2022百度世界大会在线上召开。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯7月21日，在百度世界2022大会上，百度发布第六代量产无人车ApolloRT6，成本仅为25万元，将于2023年率先在萝卜快跑上线运营，实现上万辆部署。
1900/1/1 0:00:00财联社7月21日讯，隔夜，海外市场聚焦公司动态以及欧洲能源危机。公司动态方面，受疫情停工拖累，特斯拉公布一年多来首次财季利润环比下降；多位分析师下调苹果目标价，公司下周即将公布三季报。
1900/1/1 0:00:00每经特约评论员张敬伟上半年，消费市场最大的亮点莫过于新能源汽车。数据显示，6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和596万辆，同比均增长13倍。
1900/1/1 0:00:00每经评论员孙桐桐日前，增程式电动汽车引发华为与魏牌高管之间的口水战。一时间，有关增程式混动技术是否先进的话题持续升温。
1900/1/1 0:00:00“过去整车企业只需要了解直接面对的一级供应商就可以了，但现在需要管理供应商的供应商，要知道二级、三级甚至四级、五级的供应商的情况和信息。
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