商用车自动驾驶 商业化落地箭在弦上

在洋山港无人码头，一辆近20米长的集装箱卡车迅速停在泊位上，停车速度比周围其他重型卡车快得多。更独特的是，停车动作完全由这辆卡车自己完成，驾驶室内的测试人员没有对停车造成任何干扰。有经验的司机大约需要1分半钟，而普通司机大约需要2分钟。我们的智能重型卡车只需要不到70秒， “上海有道智途智能驾驶中心首席架构师兼副总经理张贤宏表示。在无人码头实现更高效的自动停车只是上汽集团自动驾驶公司有道智图商业测试和运营的一个场景。此前，有道智兔已经完成了280万公里的自动驾驶和运输d 93000个标准集装箱。目前，有道智途已在上海港、宁波港（601018）、青岛港（601298）开始商业运营，宁波大榭港也将开始全箱运营；今年，智能清洁车和无人公交车也将在临港地图上推出。今年7月18日，《上海东海大桥自动驾驶测试专用车道管理办法》正式开始实施。有道智图还启动了5G+L4智能重卡东海大桥的“瘦身”运营测试，成为国内首家开始“瘦身”实践的自动驾驶公司。预计到今年10月底和11月底，车上的人将被疏散。“我们告诉记者，有道智图的裁员工作将分为多个阶段。预计8月初第一阶段测试后，测试人员将在第二阶段转向副驾驶，最终实现一拖四的编组，第一辆车有人驾驶，后面四辆车无人驾驶。张宪宏表示22是通过完善洪湖系统来实现规模缩小，同时支持产品向其他场景扩展；扩展多个场景，在2023年实现商业化实施；2024年实现正常规模经营；该公司预计将在2025年推出首次公开募股上市计划。与Robotaxi相比，Robotruck被业界认为更容易实现商业落地，也是许多自动驾驶公司争相布局商业落地的应用场景。从技术角度来看，重型卡车和港口物流车等工作场景相对更封闭，技术实施难度更低。另一方面，市场对自动驾驶商用车的需求更为强劲。根据中国物流与采购联合会发布的《2021卡车司机就业状况调查报告》，目前中国约有1780万卡车司机，承担了70%以上的国内物流工作。中国卡车司机的数量从2018年的3000多万人锐减至2021的1780万人左右，三年内减少了1300万人。此外，卡车司机的总体年龄相对较大，20世纪70年代出生的司机占重型卡车行业的80%。此外，卡车司机的平均每日工作时间更长，37.3%的卡车司机每天工作时间超过12小时。基于卡车司机的老龄化、损失、工作强度和风险，研究机构认为，无论是运输还是公共服务，劳动力成本仍然是企业运营成本的主要比例。自动驾驶技术一旦成熟，可以大大降低企业运营成本。同时，依靠数字化管理系统提高管理效率，从根本上实现降本增效。对于矿山、港口等相对危险的工作场景，工作车辆的自动化和智能化也可以降低事故发生率，提高工作效率；

同时，自动驾驶技术提高了汽车的燃油效率，智能共享出行路线，改善资源配置，促进节能减排。中金公司认为，自动驾驶卡车的经济性明显优于传统燃油重卡，主要体现在三个方面：增加卡车运营时间、降低驾驶员成本、提高燃油经济性。根据其计算，自动驾驶卡车最终可以将成本降低45%。自动驾驶可以提高东海大桥的运营效率，使交通效率提高30%至40%。“张贤宏表示，自动驾驶重卡理论上可以24小时运行，而保守地说，每天可以运行20小时，使整体运行时间增加25%；通过算法优化油耗，预计可以降低10%的能耗。从微观角度来看，商用车自动驾驶可以满足相关需求企业在人力、使用成本、运营效率等方面降本增效；从宏观角度来看，交通运输部门的碳排放量约占中国碳排放总量的10%。自动驾驶带来的效率提高和能源消耗减少将进一步有助于减少交通部门的碳排放。但值得注意的是，从自动驾驶技术的发展到商业化，自动驾驶公司需要拓宽“朋友圈”。要实现自动驾驶的大规模应用，就需要造车，并将自动驾驶软件技术与车辆平台技术深度融合。“国内一家自动驾驶公司的高管在接受第一财经记者采访时表示，自动驾驶从来都不是一个简单的软件问题。要实现技术的大规模生产，不仅仅是向车辆平台开放接口，还应该进行软硬件系统的更深层次集成商用车中的自动驾驶即将到来，包括科马智行、映车科技、宏景智家在内的几家自动驾驶公司选择与汽车制造商合作开发自动驾驶卡车；多家自动驾驶企业和物流公司联合起来，拓展应用场景，促进商业化。与竞争对手相比，有道智途在生态系统建设方面具有一定的“先天优势”。该公司由上汽集团（600104）和上海港集团（600018）牵头，青岛海尔集团、普洛斯银山资本、国家电力投资集团等作为投资者。投资者贯穿于从产品生产到产品使用的整个生态链。张宪宏告诉记者，有道智途的测试车已经在上汽红岩工厂进行了预安装改造；许多应用场景，如洋山港、曹妃甸港、矿区等，都是投资者引入的资源；该公司还得到了上汽集团智能驾驶组件、汽车级域控制器和汽车制造的支持。除此之外，有道智途不仅专注于商用车领域。基于自动驾驶研究成果的先进驾驶辅助产品已在上汽大通等品牌上推出。最近推出的上汽大通Mifa 9车型应用了有道智途开发的L2+级驾驶辅助系统。

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