长安、华为、宁德时代“长子”登场 阿维塔拟明年开启B轮融资

8月8日，财联社报道称，阿维塔被要求“开车离开”。8月8日，阿维塔科技正式发布了全球首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，公布了全系的价格、车型配置和福利，并开启了首批十大城市体验中心和空间运营。Avita 11远程版将于12月交付，而超长程版将于明年第一季度交付，“阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示。感谢长安汽车（000625）、华为和宁德时代（300750）在汽车研发、智能汽车解决方案和智能能源（600869）领域为阿维塔科技赋能生态，三方共同打造领先的新一代智能电动汽车技术平台CHN，具有“新架构、强计算、高压充电”三大特点。“基于新的合作模式，阿维塔科技首次真正将SEV行业的核心能力掌握在了中国人手中。”作为宁德时代董事长曾毓群口中的“自家”产品，阿维塔11配备了宁德时代116千瓦时三元锂离子电池组，其CTP高效分组技术与麒麟电池线同源，将组件数量减少40%；远程车型的电池容量为90kWh，续航里程为555公里（CLTC）；电池容量为116kWh，续航里程（CLTC）达到680公里。虽然搭载阿维塔11的5系三元锂电池的能量密度高于镍电池，但它通过优化电池组结构，将安全性和续航里程相结合。“根据阿维塔高管的说法，目前宁德时代是阿维塔唯一的动力电池供应商。在6月的重庆车展上，曾毓群曾表示，”阿维塔是我们自己的品牌，我们一定要用最好、最先进的。“目前，宁德时代持有阿维塔17.1%的股份，是第二大股东。尽管华为与阿维塔没有像宁德时代那样的资本关系，但它几乎同样将所有的精力都投入到了阿维塔身上。根据公开信息，阿维塔11系标配华为DriveOne双电机四轮驱动系统，功率最大功率为425千瓦，最大扭矩为650牛米。长航时版的零加速时间仅为3.98秒，超长续航版的零加速度时间仅为4.5秒；

全系列采用750V高压平台，最大充电功率240千瓦。远程版本充电10分钟，续航里程增加200公里。同时，阿维塔11是业内首款标配华为HI全栈智能汽车解决方案的高端SEV产品。据谭本宏介绍，目前阿维塔和华为有1000多名联合研发人员，长安汽车董事长朱华荣本人与华为高层保持着密切的日常联系，随时跟踪研发进展。不仅在研发和技术方面，在渠道方面，阿维塔与华为的合作也得到了体现。今年内，阿维塔的渠道将覆盖110个城市，进入华为的相关事宜也在推进中。上述阿维塔高管告诉记者，按照“四年四车”的节奏，阿维塔的第二款新车是轿车车型，最快将在今年11月左右亮相，计划明年正式上市。8月2日，在阿维塔11正式上市前，阿维塔正式宣布完成A轮融资，由国家绿色发展基金领投，由韦尔控股（603501）旗下招商金泰、招商聚力、伟豪创新、中信新未来等多家投资机构投资。阿维塔科技的现有股东，如长安汽车和南方资产，也进行了进一步的投资。完成A轮增资后，阿维塔科技整体融资规模近50亿元，投后估值近100亿元，股权结构进一步优化。传统车企的子品牌在汽车制造、供应商体系和资金支持方面都有丰富的经验，这也将降低投资者的投资风险。在一位国有保险基金高管看来，深耕中国市场数十年的传统车企正在寻求发布新的高端新能源汽车品牌，以实现一举释放技术积累和全面转型的目标。以全新的面貌参与快速增长的新能源汽车领域的竞争，是传统车企抢占新能源汽车市场的新尝试。他们希望能源效率将成为实现品牌突破的典型范例。“中信建投在一份研究报告中表示，阿维塔高端智能电动汽车基于与华为和宁德时代合作开发的CHN架构，产品定位在高端市场，对标特斯拉Model Y和NIO ES6等产品预计2022年将为长安汽车的市值贡献1000-2000亿元。“明年，我们将启动B轮融资，”Avita高管表示，“我们并不急于筹集资金，因为公司以轻量级的方式运营，不会那样烧钱

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