比亚迪迈入世界500强，一切不过刚开始

近日，2022年《财富》世界500强排行榜发布。虽然新冠肺炎疫情仍在重演，但总的来说，企业的收入规模和盈利能力都呈现复苏趋势。《财富》世界500强公司今年的营业总收入约为37.8万亿美元，比上年大幅增长19.2%，相当于当年全球GDP的五分之二，接近中美GDP之和；上市公司的净利润总额约为3.1万亿美元，同比大幅增长88%，为2004年以来的最大增幅。车企洗牌：值得一提的是，新锐88%的增长率确实令人震惊，但在细分行业中，出现了更惊人的增长率。据《财富》杂志统计，航空航天和国防企业总收入增长9%，利润总额激增298%；上市汽车及零部件公司的总收入增长了16%，利润总额激增了242%。此外，汽车及零部件仍是上市公司最多的行业之一，共有33家，其中整车企业23家，零部件供应商10家。在汽车公司中，大众集团以2958.2亿美元的收入超过丰田，夺得行业冠军，在整个榜单上排名第八。梅赛德斯-奔驰以272亿美元的利润超过了包括大众在内的所有竞争对手。在中国车企方面，上汽集团（600104）排名最高，以1209亿美元排名第68位。不过，银时财经记者注意到，大多数车企的排名都较上年有所下降，日本日产汽车下降了45位，中国北汽集团下降了38位，美国通用汽车也下降了15位。但与此同时，两家车企逆势而上——特斯拉和比亚迪（002594）。特斯拉去年排名第392位，仅仅一年后，它就跃升了150位，达到242位。比亚迪也以327.85亿美元的收入位居榜首。随着全球汽车行业的转变，市场对新能源汽车的需求正在迅速增长。以欧洲为例，去年12月，冰岛实现了新车的全面电动化，挪威的渗透率高达90%，荷兰和瑞典超过60%，德国超过35%。在中国，6月份新能源汽车零售渗透率达到27.4%，比2021 6月的14.6%的渗透率提高了12.8个百分点。这无疑让这两家新能源汽车龙头如鱼得水。根据特斯拉2022年第二季度交付报告，2022年上半年全球交付量为56.4万辆；2022年上半年，比亚迪新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%，成为全球新能源汽车销售冠军。比亚迪有什么独特之处，不仅仅是作为销售之王的《财富》500强？从目前的情况来看，比亚迪的业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大行业。该公司在香港和深圳上市，截至2021年底，该公司约有29万名员工。研发方面，2021比亚迪研发投入106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员约40400人，同比增长31.52%。截至2022年6月底，比亚迪在全球共申请了3.7万件专利，授权了2.5万件专利。研发的不断增加使比亚迪拥有了超安全刀片电池、DM-i超级混合动力、e平台3.0和DM-p国王混合动力等核心技术。从研发到技术，再到产品，比亚迪环节顺畅，实现了正循环，这也提振了公司的营收。2021，比亚迪实现收入2161.42亿元，同比增长38.02%；

经营活动产生的现金流量净额为654.67亿元，同比增长44.22%。与收入增长一起增长的是公司的市值。2022年1月1日至6月30日，比亚迪股价上涨24.38%，6月10日首次突破万亿元大关。据市值网站显示，截至今日，比亚迪市值排名全球第三，仅次于特斯拉和丰田，已超过大众和梅赛德斯-奔驰。至于未来，今年3月，比亚迪决定全面停止汽油动力汽车的生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。易车研究院院长兼首席分析师周立军对银时财经记者表示，燃油车停产后，比亚迪全面转型为新能源汽车公司，性质发生了变化。其次，从规模来看，无论是新能源汽车还是整个乘用车市场，比亚迪都位居前列。再加上新能源汽车的行业趋势和预期，比亚迪市值突破万亿元是理所当然的。周立军认为，成本和利润是市场竞争的本质。与利用资本进行横向整合的新造车势力相比，比亚迪拥有自己的电池和半导体技术。未来，随着新能源汽车市场进入规模竞争时代，规模越大，其成本控制优势就越突出。保持对产品的关注，积极争取市场进步。比亚迪正在稳步推进国际化进程，其新能源汽车足迹覆盖了六大洲、70多个国家和地区以及全球400多个城市。目前，比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美、日本、韩国、澳大利亚等发达国家市场，全球总销量达8.5万辆，其中纯电动公交车超过7万辆。在欧洲，比亚迪纯电动公交车已经在20多个国家和100多个城市运营，2021，它们赢得了罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等国的多个大订单。从中国到世界，从电池到汽车到解决方案，比亚德从不满足现状，而是不断培育和创新。今天的《财富》500强也是如此，尽管它得到了公司的高度认可，比亚迪仍将继续追求未竟事业。

标签：比亚迪特斯拉大众奔驰丰田

汽车资讯热门资讯