政策发力加持 7月汽车产销创历史同期最高纪录

8月11日，图虫创意/证券时报记者韩中南报道，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，7月，国内汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，环比下降1.8%和3.3%，同比增长31.5%和29.7%，分别地据中国汽车协会副秘书长陈世华介绍，尽管7月份汽车产销低于上月，但达到了历史同期最高水平。陈世华总结，7月份，在购置税下调等促进消费政策的推动下，乘用车消费需求持续恢复；商用车的降幅已经缩小。新能源汽车产销持续增长，汽车出口也创历史新高。基于上述情况，根据中国汽车协会的判断，目前行业的发展趋势是好的。特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将呈现快速增长，新能源汽车和汽车出口也将保持良好业绩，为全年稳定增长提供有力支撑。中国汽车协会的数据显示了购置税减免的显著效果。7月，国内乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，环比下降1.3%和2.1%，同比分别增长42.6%和40%。其中，传统燃油汽车的国内销量比去年同期增长了20多万辆。陈世华指出，7月乘用车销量的增长是国家实施购置税优惠政策成效的持续体现。值得注意的是，在汽车消费逐步恢复的过程中，高端车型市场的增速相对显著，间接反映了汽车消费升级的现状。数据显示，7月份，国内生产的高端品牌乘用车销量达到31.2万辆，同比增长23.1%。截至7月，国内汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。据中汽协分析，由于去年8月芯片短缺对行业的严重影响，产销水平相对较低。预计今年1-8月，汽车产销将实现同比双增长。同时，结合近期一系列刺激汽车消费的政策，可以预见，8月份汽车市场将继续保持稳定增长，特别是随着9月份汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将呈现快速增长。插电式混合动力销量增速已经扭转了7月份纯电动汽车的增速，新能源汽车市场持续增长。产销量分别达到61.7万台和59.3万台，同比增长1.2倍。其中，纯电动汽车7月产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比增长1倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别达到14.4万辆和13.5万辆，同比增长1.8倍和1.7倍。陈世华表示，从增长来看，插电式车型的产销增长已经超过纯电动汽车。数据显示，1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比增长1.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比增长两倍；

插电式混合动力汽车产销分别达到70.2万辆和67.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。汽车出口新增长点中国汽车协会发布的数据显示，7月份，汽车出口创下29万辆的历史新高，出口额环比增长16.5%，同比增长67%。其中，新能源汽车出口5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%，呈现快速增长态势。1-7月，汽车出口150.9万辆，同比增长50.6%。据中国汽车协会消息，2022年全年国内汽车出口预计将超过240万辆，符合年初预期。值得注意的是，7月，中国汽车动力电池产业创新联盟首次公布了中国在动力电池领域的出口动态。数据显示，我国动力电池出口总量为2.0GWh。其中，三元电池出口0.5GWh，占出口总量的25.6%；磷酸铁锂电池出口1.5GWh，占出口总额的73.6%。

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