9月3日，财联社报道，总市值超过8200亿元的比亚迪（002594）晚间宣布，8月新能源汽车销量为17.49万辆，而去年同期为6.19万辆；前8个月累计销量98.38万台，同比增长164.03%。此外，公司8月新能源汽车动力及储能电池总装机容量约7.55GWh，今年累计装机容量约48.88GWh。
值得注意的是，比亚迪8月份的月销量创下历史新高。此外，新能源汽车的销量已经连续六个月超过10万辆。
据乘联会公众号研判，预计8-12月新能源乘用车月均销量将突破60万辆，实现持续高增长。预计今年新能源汽车的整体销量将在650万辆左右。国信证券（002736）8月31日研报显示，上半年比亚迪在新能源乘用车市场份额约为28%，而插电式混合动力乘用车约占63%。其销售业绩继续领跑行业。同时，数据显示，比亚迪去年发布的“汉”车型已成为国内品牌首款“均价、销量双25万+”的车型。与此同时，该公司首款搭载CTB技术的电子平台3.0车型Seal于今年7月正式上市。对此，信达证券的卢家敏在8月31日的一份研究报告中表示，公司目前正进入新的产品上行周期，丰富的车型系列有望刺激其销售增长。业绩方面，8月29日，比亚迪发布半年报显示，上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；实现净利润35.95亿元，同比增长206.35%。经计算，公司第二季度净利润27.87亿元，环比增长245%。
9月2日，根据深港证券的一份研究报告，随着汉唐的销量持续飙升，海豹等高端车型开始为增长做出贡献。预计比亚迪今年净利润为125.99亿元，同比增长313.75%，2023年净利润增长率为75.53%。
然而，尽管销售额和业绩都在改善，但最新消息显示，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司减持了比亚迪1157.9万股股份，价值约30亿港元，从8月24日的19.92%减持至8月24至9月1日的18.87%。
据彭派新闻报道，相关工作人员表示，比亚迪已从香港联交所了解情况，并回应称，股东减持是股东投资决定。该公司的销售额屡创新高，目前的经营状况良好，一切正常。
从二级市场来看，比亚迪股价自今年6月13日创历史新高以来，一直在波动和下跌，迄今累计最大跌幅为22.48%。比亚迪H股自6月28日高点以来，累计最大跌幅超过30%。
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