理想ONE回应“停产降价”：属实，部分车主可获3000元油卡补贴

近日，由于理想ONE终端降价2万元即将停产的消息，理想汽车陷入了“割韭菜”的舆论漩涡。我在8月10日订了车，8月25日提车。9月1日，我得知理想ONE降价2万元，即将停产。9月5日，理想ONE车主严宏告诉时代财经，“不到一周的时间，我就亏了2万元。”严宏表示，理想销售在购车前多次强调理想ONE的保值率很高。但当被问及新车理想L8的发布和上市时，她得到的回应是“L8还没有收到任何消息，2022年也不会发布。毕竟，有了L9，L8公司很难承受如此大的生产压力。“严红告诉时代财经，她已经就此事在第三方投诉平台上提出了投诉。时代财经注意到，截至9月2日发稿时，黑猫投诉平台上针对理想汽车的投诉已达1246起。9月5日，时代财经向理想汽车发来了采访信，证实了Ideal ONE即将停产。他说：“我们之前发布半年报时宣布，理想L8将于11月发布，同月交付。理想L8是理想ONE的替代产品。之后我们将专注于理想L8的销售，理想ONE将逐步退出生产线。”

图片来源：理想汽车广州零售中心销售代表9月1日告诉时代财经，理想ONE官方指导价34.98万元，可直接享受2万元现金优惠。7月份，销售合作伙伴确实不知道L8的上市节奏，“理想汽车说？在得知理想ONE降价2万元即将停产的第二天，严红通过官方投诉热线进行了投诉，得到的回应是理想汽车提供人文关怀，可以帮她申请3000元的中石化油卡补贴；

理想情况下，只有在2022年7月和8月提车的车主才能获得这笔补贴。严宏很难接受这一点。他告诉时代财经，在8月25日取车后，由于疫情，到目前为止他只开了三次车。但由于经营理想，即使卖出，这款车现在也只能卖到30万-31万元。

图片来源：巧合的是，受访者提供了图片。另一位理想ONE车主告诉时代财经，“如果理想ONE停产，保险、汽车维修和转售问题会发生什么？这些问题都困扰着我们。”车主要求理想汽车提供终身保修，同等补贴不低于2万元，并承诺为理想车主提供L8等车型不低于3万元的置换补贴。关于用户的需求，理想汽车告诉时代财经，“我们有一个专门的团队来协调这些用户，处理他们的询问和反馈，并解决他们的需求。我们还注意到，这些车主有不同的预订时间和需求，所以我们无法提供全面的解决方案。”对于车主反映的3000元油卡补贴，理想汽车证实了这一消息的真实性，并表示，对于最近购车的车主，他们确实会获得燃油卡补贴。我们了解到，许多用户担心更换对后期维护和保修问题的影响，我们于9月3日在APP中提供了解释，“理想汽车表示。根据这份《关于理想ONE售后支持和软件升级服务的说明》“，理想汽车将为所有理想ONE用户提供额外的三年无忧流量计划，每月20G免费流量，以确保理想ONE车主的驾驶体验。同时，对于理想ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将继续开发和运营。辅助驾驶和智能座舱体验理想ONE的性能也将通过OTA不断优化。然而，许多车主并不为这种解释买单。这是掩饰，没用。车主林希说：“当我们购买理想汽车Plus会员时，我们已经有了无限的流量。软件升级一直是一项服务，而不是为了降价或停产。”。“L8能否肩负起销售大旗？作为理想汽车的首款车型，理想ONE于2019年第四季度正式开始交付。由于满足家庭的出行需求，理想ONE已经上市，并成为一款受欢迎的车型，交付量稳步增加。截至今年7月底，理想ONE共交付了194913辆汽车。此前，2021推出的Ideal ONE提高了Ideal Cars的毛利率。根据Ideal Automobile的数据，其毛利率已从2021上半年的17.9%增至2022年下半年的21.8%，主要是因为自2021 5月推出2021 Ideal ONE以来，汽车交付量增加，导致平均售价上涨。目前，理想汽车正处于新旧产品交替的时期。交付数据显示，理想汽车8月仅交付4571辆，环比下降56.14%，同比下降51.54%。据悉，本应在8月内交付的理想L9已经推迟到8月30日交付，因此上个月交付的车辆基本上仍然是理想ONE。可以看出，新款车型的推出对理想ONE的销量产生了重大影响。“理想L8是理想ONE的替代产品，我们未来将专注于理想L8的销售，理想ONE将逐步退出生产线。”理想汽车告诉时代财经。作为换代产品的理想L8能否继续高举销量大旗，因为这次理想ONE已经被直接叫停了？华泰证券认为，理想在第二季度业绩电话会议上表示，L8的推出和产能提升速度快于市场预期。L9的预订量在发布三天后就超过了30000。因此，它认为L8将进一步增强当前产品的产品力，并部分抵消ONE需求下降带来的损失。此外，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想对理想L8充满信心。他在第二季度业绩电话会议上强调，理想L8车型可能会比预期更早发布。时间……

理想L8模型从释放到递送的心律失常也比理想L9模型更快。据悉，理想L8将于11月初发布。与理想ONE一样，理想L8被定位为一款中大型SUV。后者将提供两种车型：六座版和五座VIP版。汽车工业联合会秘书长崔东树认为，理想ONE的停产和理想L8的换代是汽车公司基于自身情况采取的产品规划策略。停止生产理想ONE并加快产品更新也是一种合理的做法。但在更新产品序列和维护老车主的情绪之间，仍然需要取得平衡。

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