由北京市人民政府、工业和信息化部、部、交通运输部、中国科协主办的2022世界智能网联汽车大会将于9月16日至19日在中国国际展览中心(顺义馆)举行。届时,智行将携旗下以自动驾驶大脑为动力的自动驾驶汽车参加同期举办的中国国际新能源与智能网联汽车展览会,展位号为E1-N7。
该全场景产品首次亮相,增强了全场景功能并展示了智能。智行成立于2015年,一直专注于自动驾驶大脑的研发。从最后开始,智行认为,未来自动驾驶赛道竞争的核心不是技术本身,而是利用数据迭代算法的能力,以及获取的速度和成本。因此,智行在业内率先提出“打造赋能多场景的通用无人驾驶大脑”的概念。自2017年以来,智行一直遵循技术无障碍、市场空间大、基础设施完备、合作共赢四大原则,不断选择自动驾驶落地的最佳场景。通过团队不断的技术创新和场景落地尝试,智行成功赋能了智能交通、智慧生活、特殊应用等多个场景。
以此为基石,继续深化多场景落地战略,Wise Walker已成功构建了robotaxi、robbus、高速导航系统H-INP等客运领域的高水平自动驾驶系统,以及无人驾驶洗地车、无人驾驶扫地车、无人无人驾驶吸尘器等一批车辆,以及许多适用于公园、边境和高速场景的无人驾驶安全巡逻车。在世界智能网联汽车大会暨展览会期间,上述所有汽车以及智行开发的智能自动驾驶计算单元BRAINBOX将亮相,这标志着由智行自动驾驶大脑驱动的全场景产品首次同时亮相。届时,智行将向观众和行业全面展示其通用自动驾驶大脑的高效赋能能力。持续解决自动驾驶长尾问题,扎实做好技术服务商工作。在商业化的关键阶段,各家自动驾驶企业的商业化路径出现分化。不过,智行一直立志成为“软、硬件、云”一体的自动驾驶解决方案提供商。据悉,智行的核心团队均来自清华大学汽车系,在汽车行业有着深厚的专业知识,多年来一直深耕自动驾驶技术的研究与创新。这样的团队基因也成为他们选择技术服务提供商路径的基础支撑。
在强大团队的支持下,智行不断探索问题的本质,并提出创新的解决方案。例如,针对高精度地图覆盖范围有限、新鲜度不足、成本高的问题,智行在其最近发布的高速导航系统H-INP中采用了“重感知轻地图”的技术路线,并不完全依赖高精度地图。有高精度地图的情况下,可以使用高精度地图,没有高精度地图也可以完成自动驾驶。该技术方案有效解决了行业对高精度地图过度依赖的问题,也有效降低了自动驾驶技术的应用成本,为智能出行者搭建了技术与市场的双重壁垒。多年来,智行始终保持着技术服务商的真实身份,不断为智能汽车行业的发展提供有效的解决方案。9月16日,让我们相约在世界智能网联汽车大会展览会E1-N7展位,看看智行的全场景落地成果,了解最真实的智行。
说到86,多多少少都离不开《头文字D》这部动画,一个长相呆萌的天才少年,开着AE86在山路送豆腐的故事。
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