北京时间10月8日，NIO在柏林举行新闻发布会。继去年进入挪威市场后，NIO推出了三款新车型：ET7、ET5和EL7，进一步扩大了其在欧洲的影响力。该公司还宣布，将正式开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典等国提供汽车租赁服务，最低租赁期为一个月，最高租赁期为五年。
与此同时，NIO还将在四国市场建立一个综合电力系统。目前，NIO已经在欧洲连接了38万个充电站，可以使用NIO NFC卡直接接入。NIO欧洲版的充电地图也已投入使用。到2022年底，NIO计划在欧洲建造20座替代电站；到2023年底，这一数字预计将达到120个席位。此外，NIO将在这四个国家市场建立一个由产品和服务组成的完整运营体系，创建一个从汽车开始的用户社区。根据发布的信息，德国75度电池组ET7、EL7和ET5的月订阅费分别为1549欧元、1669欧元和1249欧元，以短租赁价格计算。长期订阅方式，德国75度电池组的ET7、EL7和ET5的月订阅费分别为1199欧元、1299欧元和999欧元。。
在当天的媒体沟通会上，针对NIO定价过高的问题，NIO联合创始人秦立红表示，我们的价格接近保时捷的某些车型是合理的，包括梅赛德斯-奔驰，这是NIO的产品实力和价值水平。让我们让产品回归其价值本质。我们还没有完全习惯我们的定价系统，因为我们的订阅价格包括大量服务。这个问题完美地说明了我们当前的工作任务。我们需要进一步与欧洲当地媒体、社会各界和用户沟通NIO的定价系统。我们提供一个全包价格，而其他人的汽车价格相同。有了许多额外的费用，我们可以利用起价来获得相对优势。
10月11日消息，据乘联会数据显示，9月乘用车市场零售达1922万辆，同比增长215，环比增长28；19月累计零售14875万辆，同比增长24，同比净增35
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