新能源车强势崛起 中国汽车出口跃居全球第二

实习记者安玉飞中国汽车出口已居世界第二！

根据中国汽车协会的数据，2022年8月，中国汽车出口达到30.8万辆，同比增长65%，这是历史上首次超过30万辆。从今年前8个月的总体情况来看，中国的汽车出口已经超过德国，仅次于日本的汽车出口。其中，1-8月新能源汽车出口额同比增长90%以上，贡献了重要增量。一些国内车企公布的9月最新销售数据显示，新能源汽车销量持续飙升，在海外市场销售良好。发达国家正在成为中国汽车出口的主要市场。根据中国汽车协会汇编的海关数据，2022年1-8月，中国汽车出口额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯、德国、韩国、澳大利亚和沙特阿拉伯。在过去的二十年里，中国汽车出口的“加速度”增加了十倍，时间要追溯到2002年，当时中国的汽车出口业与德国和日本等国家之间仍然存在巨大差距。根据国际汽车制造商协会的数据，2002年全球汽车出口量为2210万辆，其中德国和日本的汽车出口量均超过100万辆。根据中国汽车协会的数据，2002年，中国整车出口量仅为4.31万辆。如果扣除高尔夫球车和其他乘用车，中国的汽车出口量仅为2.2万辆。但在接下来的二十年里，中国的汽车出口行业已经实现了“弯道超车”。据英国权威媒体Just Auto报道，2021，中国汽车出口首次超过200万辆，总计达到201.5万辆，仅次于日本（382万辆）和德国（230万辆），成为世界第三大汽车出口国，超过韩国30%以上。到2022年，中国汽车出口行业将继续保持高速增长态势。根据海关总署的数据，今年1-8月，中国汽车出口量为191万辆，同比增长47.5%。这一数字接近去年全年的出口量，超过了仅次于日本的德国汽车出口量。其中，新能源汽车已经成为当之无愧的增长引擎。根据中国汽车协会的数据，2022年1-8月，中国共出口34万辆新能源汽车（600617辆），同比增长97.4%。在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，王金照，国务院发展研究中心工业经济研究部部长表示，2021，中国新能源汽车出口占世界总量的三分之一，成为世界上最大的新能源汽车出口商。随着中国新能源汽车产业的快速发展，汽车出口有望继续增长并加速。近年来，汽车行业芯片严重短缺，自2021下半年以来，铝等主要汽车原材料价格大幅上涨，这给许多汽车公司带来了压力。然而，在这种背景下，国内汽车出口行业实现了逆势增长。根据中国汽车工业协会的数据，2021，中国汽车出口达到201.5万辆，同比增长101.1%，结束了此前汽车出口徘徊在100万辆左右的局面。今年以来，汽车出口数量继续保持快速增长。为什么中国的汽车出口产业能够“逆风腾飞”？太平洋证券的一份研究报告认为，国内汽车产业链相对完整，具有差异化竞争优势。在全球汽车公司因芯片供应短缺而面临压力的背景下，中国汽车出口的优异表现凸显了国内完整产业链的优势。随着国产品牌在新能源和智能化领域的进步，产品力和品牌形象的进一步巩固将有利于中国制造的汽车销往更多国家和地区。与此同时，政策也提供了强有力的支持……

t用于汽车出口。9月5日，在国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，商务部表示，将继续支持新能源汽车企业加快海外营销和售后服务网络建设，加大品牌推广力度。鼓励符合条件的中资银行和境外机构提供境外消费金融产品。研究扩大出口运输渠道，通过中欧班列运输新能源汽车。当然，良好的汽车出口形势也有赖于汽车公司的努力。比亚迪（002594）负责人在接受记者采访时表示，2022年，公司新增对日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚以及拉丁美洲多个国家和地区的新车出口。比亚迪一直在积极拓展海外市场。截至目前，其新能源汽车足迹已遍布六大洲、70多个国家和地区以及全球400多个城市，”该负责人表示。据悉，比亚迪2022年9月乘用车出口量为7736辆，环比增长超过50%。除比亚迪外，长安汽车（000625）今年的出口也大幅增长。据长安汽车介绍，今年1-9月，长安汽车自主品牌海外销量近14万辆，同比增长48.06%。截至今年9月底，长安汽车已出口约64万辆汽车，进入70多个国家和地区。中国汽车如何成功走出国门？长安汽车负责人告诉记者，长安汽车坚持每年将销售收入的5%用于研发，并在重庆、北京、河北、合肥、上海、都灵、横滨、伯明翰、底特律和慕尼黑建立了不同重点的全球协同研发格局。研发不断迭代的优势是长安开拓国际市场的根本保证。比亚迪和长安汽车的海外销售只是中国汽车走出国门的一个缩影。长城国瑞证券的研究报告认为，一个可能改变全球制造业结构的趋势已经开始，这就是中国作为汽车主要出口国的崛起。随着国产车在国内市场的市场份额不断上升，国产品牌也陆续向海外市场扩张。再加上疫情对海外市场的影响，供应不足，这将为中国汽车带来巨大的出口增长空间。

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