李一男造车四年终出牌 遭李想嘲讽“不配与理想对比”

经济观察网记者周菊新能源汽车领域迎来了一张新面孔——自驾游爱好者。10月8日，自如嘉汽车品牌宣布旗下首款SUV车型自如嘉NV正式上市。新车定位为中大型SUV，提供纯电动和增程车型。纯电动标准版和远程版的售价分别为27.88万元和31.88万元，而增程版的售价为28.88万元。新车将从今年12月开始逐步交付。子优佳是牛创新能源于2021年底正式推出的汽车品牌。牛创新能源项目由李一男于2018年11月成立，李一男此前是小牛电动的创始人之一。随后，他于2018年辞去小牛电动首席执行官一职，加入了新能源汽车竞赛。与“蔚小理”等新造车企业相比，牛创新能源来得晚，产品量产步伐相对较慢。在此期间，子优家NV的推出也经历了六个月的延迟。此前，紫优佳NV预计将于今年3月底上市，并于9月正式交付。然而，由于疫情的原因，官方宣布被推迟，直到10月才正式启动。从12月开始交付，牛创新能源从立项到量产已经走过了整整四年的时间。在过去的近4年里，我们一直在不断探索和打磨能够满足用户真实需求的产品。通过与大成汽车的深度合作，我们共同开发了量产产品，并建立了一个新品牌——子优家。”李一南在新闻发布会上发表讲话表示。目前，李一南是火星石科技的创始人。新闻发布会前三天，牛创新能源正式更名为火星石科技有限公司。根据现有信息，Mars Stone Technology于2021 12月完成了a系列5亿美元的融资，获得了包括IDG Capital和COATUE在内的机构投资。紫玉嘉的第一款新车紫玉嘉NV将由大成汽车在常州生产，采用“代工”模式。大成汽车原名江西江铃集团轻型汽车有限公司，于2018年3月获得工业和信息化部生产资质，后更名为江西大成汽车有限公司。然而，自那时以来，大成汽车一直经营不善，面临破产。而子优家借用了大成的资质来生产汽车。关于Mars Stone与大乘汽车的合作模式，厉以南在新闻发布会上表示：“Mars Stone Technology将在软件、智能、三电等前瞻性技术领域为大乘汽车赋能，共同提升整车和智能软件的水平。首款产品紫玉嘉NV将由大乘汽车常州金坛智能工厂的独家生产线生产，如何快速建立销售子优家在全国范围内的渠道将是一个重大挑战。据官方报道，自如家将采用加盟连锁品牌加盟模式。截至2022年10月底，子优家汽车将在北京、上海、广州、杭州等23个城市开设44个零售中心；

预计到2022年底，子优家零售网络将覆盖40个城市的120家零售网点。此外，在补充能源网络方面，自如家表示，它已经与国家电网、特电和星星充电等第三方充电服务提供商建立了联系，为40万个充电站提供公共补充能源服务。牛创新能源能否成功并建立稳定的市场，取决于首款新车——自优家NV的产品竞争力。数据显示，自优家NV的纯电动远程CLTC续航里程为560公里，而标准版的续航里程为440公里。增程WLTC的综合续航里程为939公里，增程车型的纯电动续航里程为150公里。在智能驾驶方面，自优家NV全系标配AEB、ACC、BSD、LCA等24项AAD高级驾驶辅助系统功能。同时，该车型还支持辅助驾驶软硬件的付费升级，升级后可适应高速公路和城市道路的导航辅助驾驶功能。在车身设计上，自优家NV注重短途旅行、露营等特色定位，整体设计较为硬朗。整车长4915毫米，宽1962毫米，高1755毫米。它标配行李架和2910毫米的轴距。但值得注意的是，从目前新能源汽车市场的销售结构来看，优家NV进入的30万元左右的细分市场竞争最为激烈。与同一级别和价格区间相对应的是多个车型，如文捷M7、阿维塔11、小鹏G9、非凡R7、ID.6 CROSS、领克09 PHEV、朗道FREE和理想L7。这些车型也在展示其独特的产品能力，如华为智能驾驶系统支持的文杰M7、央企东风实力支持的兰道FREE以及ID.6 CROSS独家大众品牌背书。如何在这个最“拥挤”的细分市场中突围，成为自由行NV面临的最大挑战。最近，理想汽车创始人李想直接批评了子优家的第一款产品，称子优家NV不适合与理想产品进行比较，甚至可能不如理想L6未来的上市。火药味开始蔓延。

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