汽车新势力港股领跌大市 第一梯队洗牌加速

10月17日，财联通讯社报道称，香港股市早盘下跌，小鹏汽车（09868）领跌。香港）、理想汽车（02015。HK）和NIO（09866。香港）股价大幅下跌。在9月的销量中，小鹏汽车被挤出了第一梯队。截至发稿，小鹏汽车和蔚来汽车下跌了近8%，理想汽车下跌了5%。传统汽车股表现相对较弱。长城汽车（601633）（02333。香港）下跌近1%，比亚迪（002594）股价下跌01211。香港）下跌2%。在美国上市的新动力汽车中概股上周五全部下跌，小鹏汽车跌幅超过8%，蔚来汽车跌幅超过7%，理想汽车跌幅超过6%。当谈到造车新势力时，许多人都熟悉“蔚小理”，因为新势力的第一梯队洗车愈演愈烈。但今年，随着两匹黑马的出现，新动力汽车的生产和销售的第一梯队已经加剧，这两匹黑匹马分别是Nezha和Zero Run（09863）。HK）。今年9月，《Nezha》和《零跑》分别交付了18005辆和11039辆，稳居新势力阵营前三。魏小利的情况不同，蔚来和理想汽车在9月份的销量仍能突破1万辆。小鹏汽车9月的交付量仅处于8000辆的水平，而去年同期为1万辆，这也使其多年来跌出了新势力的前三名。小鹏新推出的G9受到了很多关注，但仍处于产能爬坡阶段，关键仍取决于几个月后的交付表现。券商对小鹏汽车的新车型和未来业绩仍持乐观态度。浙江证券近日首次覆盖小鹏汽车，给予买入评级，表示总体而言，小鹏的新车和新平台在相应的汽车赛道上仍将被贴上性价比和智能化的标签。高压和超快充电具有很强的实用性，提供了当前纯电解决方案中的最佳解决方案。随着新产品组合的推出，在整个行业仍在快速增长的同时，小鹏的销量也将稳步增长，逐步增加自行车收入，提高盈利能力。平安证券也乐观地认为，小鹏的新车型G9与竞争对手相比具有竞争优势，未来销售规模有望达到甚至超过P7。如果G9车型能够成功，小鹏的价格中枢和盈利能力将得到改善，公司的估值水平也有望得到修复，维持公司的“推荐”评级。

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