产销继续高增 新能源车9月市占率超27%

根据中国汽车工业协会10月11日发布的最新数据，9月中国汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，同比增长分别为28.1%和25.7%。环比增长率由负转正，分别为11.5%和9.5%。其中，我国新能源汽车月产销均创历史新高。9月，中国新能源（600617）汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%，市场份额为27.1%。在传统的黄金消费季，降低汽车购置税政策的持续发力对国内汽车市场产生了显著的提振作用，该国在9月份继续保持快速增长势头。中国汽车工业协会副秘书长陈世华解释说，在乘用车购置税减半政策和各地刺激消费政策的推动下，未来三个月国内汽车市场不太可能出现负增长n在2022年实现5%的正增长率。9月份，主流汽车公司的市场份额大幅上升。除了主流合资品牌的零售额与8月份相比有所下降外，国产品牌和豪华品牌都表现突出。根据中国乘用车协会的数据，9月，中国豪华汽车零售额达到29万辆，同比增长45%，环比增长15%；

自主品牌零售额达到89万台，同比增长28%，环比增长5%。主流合资品牌零售额74万台，同比增长8%，环比下降4%。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，9月中国豪华车的高增长主要是由于乘用车购置税减半政策，带动了高端消费。自主品牌零售的优异表现主要得益于其在新能源汽车市场的显著增长。其中，比亚迪（002594）、长安汽车（000625）、奇瑞汽车、吉利汽车等传统主流车企市场份额大幅提升。《每日经济新闻》记者注意到，今年5月31日，财政部、国家税务总局发布关于降低部分乘用车购置税的通知，提出对2022年6月1日至12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税，单车价格不超过30万元。国家税务总局的最新数据显示，今年6月至8月，全国约有355.3万辆汽车享受了车辆购置税减免政策，累计减免车辆购置税230.4亿元，日均减免购置税2.5亿元。陈世华建议，明年可以继续实施乘用车购置税减半政策，以确保汽车行业的稳定发展。汽车购置税政策的调整将直接影响今年第四季度和明年上半年汽车市场的销售情况， “陈世华认为。在乘联会发布的9月狭义乘用车制造商批发销售榜单中，比亚迪以20.1万辆的销量位居第一，紧随其后的是一汽-大众，销量为18.9万辆，奇瑞汽车以13.8万辆的销售成绩位居第三。值得一提的是，这已经是第三次了比亚迪在上述榜单上获得了冠军。除了新能源汽车的核心技术优势外，产品设计的变化、密集的产品布局和成本控制也使比亚迪在市场上大受欢迎， ”崔东树表示。根据中国汽车协会的数据，今年前9个月，国内新能源汽车销量前十名的总销量排名为373.1万辆，同比增长1.2倍，占新能源汽车总销量的81.7%，比去年同期提高了5个百分点去年，各企业旗下的新能源汽车销量均有不同程度的增长，其中吉利汽车的销量增速最为显著，达到383.9%。9月份新能源汽车产销创历史新高，中国新能源汽车产销量创历史新高。根据中国汽车工业协会的数据，9月份，中国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%。其中，纯电动汽车产销分别实现57.8万辆和53.9万辆，1-9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中，纯电动汽车产销分别达到368.2万辆和357.8万辆，同比增长1.0倍和97.9%。中国汽车工业协会常务副会长傅冰峰在接受央视新闻采访时表示，今年以来，新能源汽车保持快速增长，1-9月市场份额为23.5%，显示出稳定的增长势头。9月，新能源汽车产销突破70万辆，创历史新高。值得注意的是，根据中国汽车协会的数据，自去年以来，中国汽车企业的出口量呈快速增长趋势，今年8月和9月连续突破30万辆大关，分别达到30.8万辆和30.1万辆，年……

同比增长65%和73.9%。其中，9月份，新能源汽车国内出口达到5万辆，同比增长一倍多。1-9月，国内汽车企业出口汽车211.7万辆，同比增长55.5%。其中，中国累计出口新能源汽车38.9万辆，比去年同期增长一倍多。陈世华表示，在稳经济、促消费的政策支持下，今年四季度国内新能源汽车和汽车出口将延续目前良好的发展势头。在疫情下复工复产政策的支持下，中国新能源汽车的快速发展导致越来越多的自主品牌新能源汽车走出国门。随着海外认可度的提高和服务网络的完善，市场前景不断改善，”崔东树表示。

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