10月14日，韩国汽车制造商现代宣布，其价值55亿美元的美国电动汽车和电池工厂将于本月破土动工。10月25日，现代汽车集团在佐治亚州萨凡纳的“元工厂”项目将破土动工，作为其到2025年投资100亿美元以促进美国未来交通运输的承诺的一部分，包括电动汽车的生产。现代汽车计划于2025年上半年在一家新工厂开始生产，年产能为30万辆。
图片来源：韩国和欧盟对美国电动汽车税收政策不满之际，现代汽车的工厂正在破土动工。拜登8月签署的《通胀削减法案》要求，只有在北美组装的电动汽车才有资格在美国获得税收抵免。这项规定将现代起亚在美国销售的电动汽车排除在补贴范围之外，因为它们与欧洲主要汽车制造商一样，尚未开始在北美生产汽车。新法律立即取消了约70%的电动汽车每辆最高7500美元的税收抵免资格，只剩下约20辆电动汽车有资格获得补贴，其中包括福特和宝马车型。本月早些时候，韩国政府表示，拜登愿意继续与韩国就电动汽车补贴相关立法进行谈判。拜登还多次赞扬外国汽车制造商在美国投资建造电动汽车和电池厂。上周，本田和LG能源宣布，他们将在俄亥俄州投资44亿美元，在那里建造一家电池工厂。
财联社10月20日讯本周，2022年前三季度国内新能源车销量数据出炉，19月新能源乘用车国内零售3877万辆，同比增长1132，形成逐月趋势性上升走势。
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