新能源汽车挺进欧洲 专家有几个提醒

9月28日，比亚迪（002594）在欧洲举行新能源乘用车线上发布会，面向欧洲市场推出汉、唐、元三款车型；10月3日，比亚迪宣布与汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务；10月7日，NIO汽车宣布将开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场提供服务。。。近年来，中国自主品牌新能源汽车公司在欧洲市场的动作不断。与此同时，中国汽车协会的最新数据显示，今年前9个月，中国新能源（600617）汽车出口38.9万辆，同比增长一倍多，已成为汽车出口的主力军之一。近年来，中国新能源汽车企业加快了走出去的热情，实现了对B端和C端的双重聚焦。经营多年的传统车企，在海外布局较早。在新车制造企业方面，2020年5月，爱知汽车与欧洲旅行社Filippi Auto签署了合作协议，交付了500辆定制的欧洲版爱知U5汽车，并在法国科西嘉岛投入租赁运营。2020年11月，威玛汽车与欧洲最大的叫车运营商优步签署意向协议，向10多个欧洲国家出口威玛EX5。2020年9月，小鹏汽车率先进入欧洲，100辆小鹏G3i汽车从广州运往挪威。2021 5月，NIO Motors发布挪威战略，正式进入挪威市场。第一款车型ES8于2021 9月在挪威正式推出。2022年2月，朗道宣布进军欧洲市场，首站落地挪威；

今年9月底，500辆Landus FREE汽车从武汉运往挪威，并将在抵达后迅速交付给用户。中国汽车工业协会表示，随着自主品牌下新能源汽车技术的进步，中国自主品牌和新动力汽车公司目前正在高调进军欧洲市场。比亚迪等也加大了在日本等海外市场的扩张力度，充分利用了中国电动汽车产业链的优势，实现了稳定高质量的出口水平，有利于扩大市场规模，带动中国制造业转型升级。中国汽车工业协会秘书长崔东树表示，中国自主新能源汽车出口已进入发展机遇期，以新能源汽车和汽油车为主的自主汽车出口发生了重大变化。在新能源汽车方面，我们的技术明显领先于欧美国家，因此中国的新能源汽车出口有很大的空间。此外，由于欧洲资源相对稀缺，对汽车的需求相对较高，而且还有一些政策支持，这为中国的新能源汽车出口带来了良好的机会，欧洲是世界第二大新能源汽车市场。根据行业组织爱新华迈的数据，今年前8个月，全球新能源乘用车销量为783万辆，欧洲市场占有率为27.2%。据了解，奇瑞汽车等传统车企以及宁德时代（300750）、国轩高科（002074）等上游电池公司均已在欧洲建厂。一位业内人士告诉记者，“目前，新能源汽车公司距离在海外建厂和进一步实现供应链本地化还有很长的路要走，各方面的成本压力都很大。同时，欧洲国家人力物力成本的上升意味着他们将进一步增加对企业资金的投资。”基于此，有一个适合当地特色的销售模式是至关重要的。NIO Motors将在德国、荷兰、瑞典和丹麦四个国家提供ET7、ET5和EL7车型，采用“只租不卖”的订阅模式。在NIO汽车首席执行官李斌看来，上述四个国家的高端租车服务非常普遍，大多数欧洲国家对订阅车型的接受度更高。NIO汽车采用基于上述四个国家的市场税收制度和消费习惯的订阅模式。事实上，早在2020年，吉利旗下领克品牌就已经在欧洲采用了订阅式的商业模式。截至今年9月，欧洲基于订阅的领英会员数量已超过15万。■ 增强综合实力，赢得市场。“中国已连续7年成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车出口的良好势头得益于中国新能源汽车产业链的完善。”江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究所所长张翔表示，“中国在新能源汽车方面具有显著的成本优势，尤其是电池和电机等核心零部件，欧洲的碳排放法规越来越严格。今年6月，欧盟通过了一项提案，到2035年禁止在欧盟范围内销售燃油车。业内人士认为，这些为中国自主品牌新能源汽车走出去创造了良好的环境。目前，中国已超过德国成为全球第二大汽车出口国，中国自主车企也在智能新能源汽车领域实现弯道超车，高端化特征明显，销量稳步增长。然而，目前中国新能源汽车品牌在欧洲的受欢迎程度不如大众和雷诺等本土品牌，需要一段时间才能获得消费者的关注。在中国新能源汽车出口屡创新高之后，提升新能源汽车品牌的海外知名度至关重要。出口的新能源汽车应根据出口目的地消费者的个人需求进行针对性改进。出口的新能源汽车需要做大量的本地化和适应性改进工作，才能获得更好的满意度……

n “崔东树说，我们还需要在销售和维护方面做出相应的努力，并在海外建立良好的使用环境。无论是充电设施还是售后维护，我们都需要建立有效的保障机制，以确保汽车满意度的提高。与欧洲产品相比，中国的纯电动汽车具有市场先发优势完整的产业链和成本优势。然而，同样重要的是要警惕欧洲车企的后发潜力，包括其强大的汽车行业基础、核心技术和部件控制能力，以及技术和监管壁垒。“新能源和智能网联汽车独立研究员曹广平表示，在中国产品占据欧洲一些中低端市场后，未来向更高销量或高端细分市场的发展取决于产品的本地化设计、技术创新领导力、质量控制和服务水平中国汽车公司在欧洲的投资适当并及时调整，专注于核心技术和产品，灵活应对欧洲市场的各种变量

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