贾跃亭离开美国从事汽车制造业多年。他最初声称今年将实现大规模生产，但时间一直在拖延，此前他曾遇到资金和管理变革方面的问题。许多人都在质疑贾跃亭是否真的在制造汽车？今天上午，法拉第未来官方微信发布了生产线的现场照片，以回应这一问题。
官方声明称，FF ieFactory工厂目前正在继续安装生产设备并进行预生产测试。图中还显示了装配线上的一个FF91框架。据了解，FF 91最初宣布在2018年底前实现量产，并于2019年第一季度交付。但由于贾跃亭与恒大争夺控制权，量产计划被搁置；2020年7月，贾跃亭再次宣布“距离量产只剩下一步了”，但未能兑现；今年2月24日，FF 91准量产车下线。
然而，即使FF91真的实现了量产，也几乎不可能解决贾跃亭的问题，因为这款车的定位是豪华电动车，价格也非常豪华。中国和美国的价格分别为200万元人民币和20万美元。这样的汽车很难打开市场，也无法将FF和贾跃亭从水火之中拯救出来。
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文港股研究社作者慧泽李智能汽车与智能手机、消费电子等之间的关系原本亲密。
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