近日,国务院办公厅作出具体部署,继续实施新能源汽车免征车辆购置税政策,促进绿色智能家电消费。条例要求,在明年1月1日至12月31日期间购买的新能源汽车免征车辆购置税。也就是说,到2023年,消费者购买新能源汽车仍将享受免征购置税的政策。如果结合目前的高油价,购买新能源汽车似乎已经成为购车的主流趋势。

例如,在刚刚过去的9月,比亚迪(002594)秦PLUS超越轩逸、朗逸和卡罗拉,成为A级轿车的畅销车型。诚然,在过去的燃油车时代取得这样的成功是不可想象的,但现在随着新能源市场的逐步完善,尤其是在细分市场的前沿,许多自主品牌的新能源产品已经具备了立足的基础。

据中国汽车工业协会预测,2022年中国新能源(600617)汽车销量预计将达到550万辆,同比增长超过56%。当然,取得如此骄人的成绩,也与自主品牌的自立自强息息相关。换句话说,车企与政策引导的互补性是新能源市场爆发式发展的关键。

这恰恰表明,当前的新能源市场还远远没有放开发展。以新造车巨头蔚来和理想为例。财报显示,2022年第二季度,NIO净亏损25.57亿元,同比增长369.6%;理想汽车净亏损6.41亿元,同比增长172.2%。
由此可见,政策支持对于巩固新能源车企的持续发展有多么重要。此外,从目前的趋势来看,弯道超车只是时间问题。

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