一汽奥迪将采购比亚迪混动系统？比亚迪高管回应称“不实消息”

11月3日，比亚迪品牌与公共事务部总经理李云飞在社交媒体上的个人账号上回应称，关于一汽奥迪将从比亚迪（002594）购买混合动力系统的传言，“此网络谣言不实”。据知情人士在网上透露，一汽奥迪2023年的部分主流车型可能会购买比亚迪DM-i/DM-p超级混合动力系统，首批搭载的车型可能是奥迪A4L。此外，比亚迪董事长王传福日前率领福特动力技术工程师团队赴一汽红旗和一汽奥迪研发中心进行调研。双方都见证了刀片电池和DM-i电力系统的改造成果。据业内公开报道，王传福今年确实访问了一汽集团。今年1月，比亚迪与一汽集团的合资企业一汽富迪新能源科技有限公司正式成立，双方分别持有51%和49%的股份。随后，王传福和团队前往一汽集团研发院进行调研。2月26日，一汽福田动力电池项目在吉林长春开工建设，总投资135亿元，总产能45GWh。项目全部投产后，将满足100万辆电动汽车配套需求，实现产值200多亿元。一汽-福特项目，无论是合作实体还是合作产品，都与前述网络消息不符。但自去年以来，比亚迪在新能源汽车市场表现突出，许多国内车企选择与比亚迪合作是不可否认的事实。11月3日，比亚迪发布的最新销售数据显示，10月新车销量21.78万辆，同比增长142.2%；1日至10日，比亚迪共售出140.29万辆新车，同比增长158.5%。在此之前，比亚迪已连续三个月销量超过一汽-大众，占据乘联会乘用车销量榜首。在对外合作方面，比亚迪已与包括丰田在内的多家企业建立了技术合资或合作关系。双方于2020年成立的比亚迪-丰田合资公司今年已经推出了产品。10月24日，由丰田、比亚迪和一汽丰田联合开发的纯电动中型轿车bZ3正式发布。该车的“三电”系统均由比亚迪提供，据悉，该车还将进入一汽丰田的销售和服务渠道。除了纯电动动力系统，比亚迪的插电式混合动力系统也开始对外供应。据了解，东风小康和创维都已开始在部分车型上使用比亚迪的DM-i超级混合动力系统，如创维今年9月推出的首款混合动力车型创维HT-i，以及尚未上市销售的小康E5。目前，一汽奥迪销售的主要新能源车型包括奥迪Q4 e-tron、奥迪Q2L e-tron等。销售数据显示，奥迪Q4 e-tron 9月销量为781辆；奥迪Q2L e-tron的月销量不超过500辆。奥迪正在加快布局新能源汽车产业。2021 1月，奥迪、大众集团和一汽中国联合宣布将在长春成立另一家合资企业，作为奥迪在中国市场推广电气化战略的重要基地。今年6月，奥迪一汽新能源汽车有限公司有限公司在长春举行了奠基仪式，总投资26亿欧元，新生产基地计划年产能15万辆。新的生产基地是奥迪在中国市场的第一家豪华纯电动工厂，计划在2024年底前推出基于PPE平台的电动汽车。根据计划，到2025年，奥迪将在中国提供5辆国产纯电动汽车，全球将有约30辆新能源汽车上市，其中20多辆为纯电动车型。正如丰田放弃了自己的地位，选择与比亚迪合作造车一样，作为豪华品牌的奥迪也会做出同样的选择吗？

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