无论你生活在哪个城市，你都应该发现，近年来，当你周末去购物时，各种新能源汽车品牌的城市展厅都出现在一楼。电动汽车进入超市已经成为一种全新的销售模式。传统4S店和新能源汽车品牌逛商场，在iPad上下单，是好是坏？
年度汽车流通报告显示，2021，进入购物中心的新能源汽车数量已超过2200辆。以北京为例，从人烟稀少的首钢工业园到蓝港商务区，新的动力品牌无处不在。合生汇等超大型购物中心甚至形成了全层的汽车超市，几乎覆盖了所有主流新能源品牌。
顶级豪华购物中心，租金是品牌的一大障碍。经销商无法承担长期的店铺投资，品牌所有者也可能对回报感到担忧。然而，大众购物中心更平易近人，卖家降低了成本压力，拥有更大的买家群，拥有更高的平均消费力。因此，也可以看出，现在出现了许多快闪店，旨在在短时间内最大限度地提高曝光率，吸引顾客光顾。
许多消费者表示，他们仍然坚持传统的汽车消费认知方式，毕竟这不是几十元买一杯饮料，也不是几百元吃一顿饭。商场里的新能源汽车品牌售价往往在30万元左右。如果你周末去购物中心，只是随便消费，那就太好玩了。
对于真正感兴趣的潜在消费者来说，他们不想将购物、测试、购买和维护分开。集中精力在4S店会更方便、更安全。在推出更成熟、更稳定、更符合我们国情的新车型之前，大宗消费仍需稳步走老路。
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