11月15日，梅赛德斯-奔驰宣布，从11月16日起，将降低部分EQ车型的制造商建议零售价。涉及的车型包括EQE和EQS。对于在2022年11月16日之前购买相关车型的客户，梅赛德斯-奔驰将根据购买发票金额与调整后的制造商建议零售价之间的差额提供独家补贴计划。其中，全新纯电动EQE 350最大降幅为5.07万元，调整后的厂商建议零售价为478-53.43万元；纯电动EQS最高降幅为22.97万元，调整后的厂商建议零售价为84.5万元至13.1万元；AMG EQS 53降价19.86万元，厂商建议将零售价调整至154.7万元。
图片来源：梅赛德斯-奔驰官方表示，为了应对降价，他们采取了灵活的市场运营策略，通过不断观察市场趋势、收集市场反馈和倾听客户需求来满足不断变化的市场需求。对于在2022年11月16日之前购买的客户，梅赛德斯-奔驰将根据购买发票金额与调整后的制造商建议零售价之间的差额，通过授权经销商提供独家补贴计划。自从特斯拉宣布降低Model 3和Model Y在的售价，并增加限时报销补贴计划以来，许多车企都选择了跟进。其中，文杰不仅提供8000元的保险，还提供3万元的汽车综合优惠；小鹏还对老款车型的购买权结构进行了调整；福特电动马更直接地表示，将跟进特斯拉的价格调整，降低野马Mach-E系列车型的价格。尽管客运协会秘书长崔东树此前表示，目前新能源市场的趋势仍然乐观，但一些企业采取了一定的优惠活动，主要是由于疫情控制和客流量大幅减少。特斯拉的价格调整不会引发新能源市场的降价趋势。不过，梅赛德斯-奔驰此次宣布的价格调整仍被业内认为是影响年底销量的促销工具。根据中国铁路协会的数据，梅赛德斯-奔驰纯电动汽车EQA、EQB、EQC和EQE在10月份的销量分别为94辆、133辆、6辆和678辆。前10个月的累计销量仅为13665台，仍低于新动力的月交付量。宝马属于同一品牌类别，从1月到10月，仅iX3就售出了20660辆。与此同时，各大汽车公司已将中国市场视为企业进行新能源转型的重要战场。因此，如何提振销量，跟随中国新能源（600617）市场的快速增长步伐，充分参与市场竞争，被认为是转型的关键。此前，梅赛德斯-奔驰在电动化战略中表示，如果市场条件允许，将在2030年前转向全电动阵容，并正式成立上海研发中心，专注于智能互联、自动驾驶、软硬件开发、大数据等前沿领域。梅赛德斯-奔驰表示，上海研发中型车的成立是为了进一步捕捉中国市场的最新趋势，更好地满足中国客户的需求。这也是梅赛德斯-奔驰在中国市场加大创新投入的又一个例子。
每经记者黄辛旭每经编辑裴健如“现在还有10天的冲刺时间，大概11月下旬再购买插电式混合动力车型可能就很难获得免费的上海牌照了。
1900/1/1 0:00:00中新经纬11月16日电题：新能源车企掘金战线持续下沉作者李昕阳前瞻产业研究院高级编辑近日，多家新能源车企公布了10月份交付情况。
1900/1/1 0:00:00近日网上公布了一组全新一代起亚K8的图片，整台车颜值非常高给人大气端庄的感觉。新车采用全新家族化设计语言，车头无边界的进气格删了尺寸非常大，而且内部采用了菱形网状结构，看着非常的个性前卫。
1900/1/1 0:00:00近日，由淘车二手车携手易车共同举办的“2022年车商年度大会”首站在温州开启。
1900/1/1 0:00:00“腾势D912月交付量能达到7千辆”，并有望卖到8千辆，近日中国汽车论坛上，腾势品牌CEO赵长江放下“豪言”。在30万高端MPV市场，比亚迪002594似乎又要成为那个“破局者”了。
1900/1/1 0:00:00中国经济网北京11月15日讯今日，英利汽车601279SH股价涨停，截至收盘报587元，涨幅993。
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