新能源车出海正当时！比亚迪公布海外新进展能否成新增长点？

财联社11月22日电近日，比亚迪（002594）在其官方微博账号上宣布，近日与摩洛哥领先的经销商集团哈卡姆家族集团旗下的Auto Nejma SA达成合作伙伴关系，共同为摩洛哥提供深受消费者喜爱的新能源乘用车。

注：事实上，今年是比亚迪在其微博账号上加速出海的一年，其全球产业布局也被反复提及。据相关媒体报道，比亚迪巴西子公司营销与可持续发展总监阿达尔贝托·马卢夫（Adalberto Maluf）此前表示，比亚德正在与巴西政府谈判，以收购福特于2021 1月停产的一家工厂。该消息进一步称，该项目位于巴伊亚州，总投资5.83亿美元（约合42661元人民币），将于明年6月开始建设三家新工厂。其中两家工厂计划于2024年9月完工，10月投入使用；另一座于2024年12月完工，并于2025年1月开始运营。财联社此前从比亚迪相关负责人处获悉，比亚迪印度分公司已考虑在印度建设第二家工厂，并将在适当时候向公众发布相关信息。今年9月，比亚迪全面投资建设的首个海外乘用车工厂在泰国启动，将于2024年开始运营，年产能达到15万辆。根据最新数据披露，今年10月，比亚迪出口乘用车9529辆，较上月增长23.2%。其中，宋家出口汽车705辆，袁家出口汽车7130辆。除了比亚迪，蔚来也已经踏上了新能源汽车出海之旅。例如，NIO计划到2025年在超过25个国家和地区开展业务，包括美国、澳大利亚、法国、日本和其他国家。在10月举行的NIO柏林新闻发布会上，宣布将在德国、荷兰、丹麦和瑞典等新进入的市场提供订阅服务，这意味着“只租不卖”。汽车股的发布引起了市场的关注，但股价却出现了调整的趋势。从汽车股的五日表现来看，小鹏汽车（09868。HK）、NIO-SW（09866。香港），理想汽车W（02015。香港）和吉利汽车（00175。香港）分别下跌25.20%、18.79%、12.91%、10.68%和8.45%。

注：香港汽车类股中信证券（CITIC Securities）最近五天的表现表明，汽车板块出现了重大调整，但他们对第四季度汽车板块的销售和利润弹性持续上升的趋势仍持乐观态度。建议关注下半年市场可能超预期的方向：中国汽车出口加速带来的产业链利润中心向上转移；杂交加速，推动国产品牌实现合资品牌的全面反超越；由于大宗原材料成本下降，整车及零部件产业链利润空间释放。中信还指出，汽车板块估值修复行情已基本结束，盈利驱动的盈利修复有望接手，上述三个方向有望帮助板块实现盈利的系统修复。

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