由于疫情的频繁和零星爆发,10月终端市场承压,生产和供应量较9月略有下降。然而,由于车辆购置税减免政策的持续努力,与去年同期相比,产销仍保持增长势头。“近日,中国汽车工业协会副秘书长陈世华在2022中国汽车论坛上表示。中国汽车协会发布的最新数据显示,10月份,中国汽车产销分别完成259.92万辆和250.5万辆,环比下降2.7%和4%,同比增长酶活性分别为11.1%和6.9%。今年前10个月,国产车累计销量2197.5万辆,同比增长4.6%,增速提高0.3个百分点。从目前国内汽车市场的表现来看,预计2022年全年汽车销量将达到2700万辆,这是没有问题的, “陈世华认为。然而,陈世华强调,尽管汽车行业的生产和批发部门表现出良好的势头,但国内终端市场的增长略显乏力,终端库存水平有所上升。根据中国汽车协会的数据,乘用车保持两位数的增长。10月份国内乘用车销量分别达到233.4万辆和223.1万辆,同比增长16.9%和10.7%。1-10月,国内乘用车产销分别达到1955.1万辆和1921.8万辆,同比增长17.3%和13.7%。“10月国内汽车市场的高增长离不开购置税减免政策带来的乘用车市场的快速增长。”陈世华表示,如果没有购置税减免的政策,国内汽车市场整体表现将非常糟糕。今年5月31日,财政部、国家税务总局发布关于降低部分乘用车购置税的通知,提出对2022年6月1日至12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税,单车价格不超过30万元。国家税务总局的最新数据显示,今年6月至8月,全国约有355.3万辆汽车享受了车辆购置税减免政策,累计减免车辆购置税230.4亿元,日均减免购置税2.5亿元。在购置税减半、新能源汽车保持高速增长、出口势头良好等政策的推动下,乘用车市场自6月以来一直保持快速增长态势。今年国内汽车市场的增长主要是由政策推动的, “陈世华强调。与乘用车市场的高增长趋势相反,国内商用车市场仍在低位徘徊。10月,国内商用汽车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆,产量环比增长0.8%,销量环比下降1.8%缓解率分别为22.7%和16.2%。作为国内汽车市场的主要驱动力,新能源汽车产销创历史新高,国内新能源汽车产销量持续创历史新高。根据中国汽车协会的数据,10月份,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比增长87.6%和81.7%,市场份额为28.5%。从中国新能源汽车(600617)的整体高增长趋势来看,今年中国新能源车辆销量将超过650万辆, ”陈世华在接受《每日经济新闻》采访时表示。作为中国汽车产销稳定增长的另一股动力,10月份汽车出口创历史新高。10月份,汽车企业出口33.7万辆,环比增长12.3%,同比增长46%。1-10月ies出口了245.6万辆汽车,同比增长54.1%,超过了汽车协会今年8月中旬预计的240万辆汽车的年度出口。在陈世华看来,今年国内汽车出口预计将达到300万辆。
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