小鹏汽车成立新公司：注册资本50亿，或将推进电池自供

小鹏汽车过去在电池供应方面采取了多供应商战略

作者：Darin

编辑：图雅

制作：金融涂鸦

近日，根据天眼茶APP，广州鹏博汽车科技有限公司于11月16日成立，注册资本50亿元人民币。公司法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一夏恒，经营范围包括工程技术研究与实验开发、汽车零部件及配件制造、电池制造等。

根据股权渗透信息，该公司由广州鹏翼汽车科技有限公司全资拥有，有限公司广州鹏亿汽车科技有限责任公司有限公司成立于10月26日，法定代表人夏恒，注册资本50亿元。它完全由XPeng Power Battery Limited所有。

有限公司的成立也可能意味着小鹏汽车即将开始推进电池自给能力建设。

电池作为电动汽车的核心零部件，在当前电池产业链上游资源供需极度失衡的情况下，电池的持续涨价无疑是位于产业链下游的车企最沉重的负担。此前，广汽集团（601238）董事长曾庆红曾在2022世界动力电池大会上公开表示，动力电池成本已占新能源汽车的40%-50%，甚至60%。

在目前的情况下，对于车企来说，只有管理好电池，才能保证利润基础。为了加强供应链管理，提高利润率和产业链话语权，包括吉利和广汽在内的传统车企不仅从动力电池制造商那里购买了电池，而且开始专注于自己的动力电池布局。

在汽车制造的新势力中，NIO成立了自己的电池和电池技术公司。10月21日，NIO电池技术有限公司成立，注册资本20亿元，法定代表人曾树祥，董事长李斌。股权穿透图显示，该公司由NIO控股有限公司全资拥有。理想汽车还通过投资和参股的方式增持电池制造商的股份，以确保其供应链安全，并可能不排除未来自建工厂的可能性。

小鹏汽车在过去的电池战略中采用了多供应商战略。目前，有中国创新航空、宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014），也有报道称欣旺达（300207）已进入小鹏汽车的供应链。其中，宁德时代一直是小鹏的主要供应商。据悉，小鹏的新车G9原计划使用宁德时代电池，但由于合作问题，双方的合作也出现了脱节，不得不紧急更换电池。因为如蔚来和理想都在宁德时代投资了专属生产线，所以小鹏汽车一直在与宁德时代的其他车企合作生产。

保障供应和降低成本的双重目标可能是推动小鹏汽车加大电池布局的主要原因。

今年以来，小鹏汽车多次受到销量下滑、业绩低迷、团队动荡和股价下跌的打击。此时，小鹏汽车的市值比今年年初缩水了80%以上。未来的小鹏汽车能否迅速调整，摆脱低谷期，还有待观察。

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标签：小鹏蔚来广汽集团合创理想汽车

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