11月15日，北京梅赛德斯-奔驰官方宣布，自2022年11月16日起，将下调部分EQ车型的制造商建议零售价。其中，降价幅度最大的车型为纯电动EQS，最高降幅22.97万元；新款AMG EQS 53制造商建议零售价下降了19.86万元；纯电动EQE 350的最大降幅为5.07万元。
针对此次降价，梅赛德斯-奔驰的官方声明是：“我们不断观察市场趋势，收集市场反馈，并灵活调整市场运营策略，以适应不断变化的市场需求
尽管官方的说法是有效的，但销售不佳也是一个不可否认的事实。根据中国汽车工业协会的数据，2022年10月，梅赛德斯-奔驰EQE、EQA、EQB、EQC等四款纯电动汽车前10个月在中国的累计销量均不足2万辆，甚至低于许多新车制造商的月交付量。即使在BBA的小圈子里，也显然不够看，比如宝马的iX3在1-10月的销售额就超过了2万元。
事实上，在年底，许多汽车品牌都在通过降价来促进销售，特斯拉、国内新势力和国产品牌都在一定程度上提供了一些优惠政策。
但像梅赛德斯-奔驰这样的顶级车企也加入了降价促销的行列，而且力度如此之大，不得不感叹如今的梅赛德斯-奔驰在新能源市场上的品味有些落后。最终，我们仍然需要降低姿态，与许多低级别品牌正面竞争。这不仅是梅赛德斯-奔驰的无奈，也是当下众多豪华品牌生存的一个缩影。
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