智通财经APP显示,中国汽车工业协会秘书长崔东树在一份文件中表示,2022年1-10月,中国汽车出口市场销量为262万辆,同比增长52%。10月,中国汽车出口达到35.3万辆,同比增长58%,表现强劲。与10月份国内汽车销售持平相比,出口市场的表现仍然强劲。在过去两年中,由于国际疫情,中国的出口大幅增长。1-10月汽车出口平均价格为1.4万美元,与去年平均价格基本持平。新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点,改变了汽车出口依赖亚洲、非洲等贫穷非标准国家的被动局面。2022年,累计出口新能源汽车85万辆。10月,新能源汽车出口14.4万辆,同比增长70%,其中乘用车出口13.6万辆,增长69%。中国新能源(600617)汽车主要出口西欧和东南亚市场。今年,比利时、斯洛文尼亚和英国成为出口亮点,对泰国、菲律宾和东南亚等国的出口恢复良好。2022年汽车出口的月度趋势主要在墨西哥、比利时和沙特阿拉伯等市场。智利和孟加拉国的市场在10月份出现了大幅下跌。墨西哥和菲律宾市场表现相对强劲,甚至比利时市场也成为增量增长的核心市场。2022年1月至10月,欧洲、北美和亚洲的市场增长相对较快,墨西哥、比利时、沙特阿拉伯、菲律宾和其他国家的市场表现强劲。总体而言,疫情给中国汽车市场的出口带来了一定的促进,而且由于海外生产的暂停,中国对发达国家的出口也有一定的增长。2017年至2019年,新能源汽车出口结构特征较大,但乘用车以微型低速电动车为主,实际数量不大。新能源乘用车出口结构和数量表现有所改善。2020-2022年新能源出口表现良好,2022年新能源汽车累计出口85万辆。10月份,新能源汽车出口14.4万辆,同比增长70%。其中,出口乘用车13.6万辆,增长69%。特种电动汽车的出口也主要用于乘用车和其他车型。乘用车新能源汽车出口占乘用车的38%,货车新能源汽车占3%,乘用车新能量汽车出口占12%,反映出我国新能源乘用车在国内外的高度认可。
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