拉勾招聘《智能汽车行业数字化人才白皮书》：9成求职者青睐“蔚小理”

11月28日，基于平台上130多万家公司的招聘数据和3700多万数字技术人才的求职行为，拉勾招聘发布了《智能汽车行业数字人才白皮书》（以下简称“白皮书”），分析了人才发展趋势、招聘供需形势，以及2022年智能汽车行业的人才流动状况。拉勾公司的一项招聘调查显示，随着智能网联汽车行业的快速发展机遇，汽车公司已进入技术升级和商业模式转型的关键窗口期，结构性人才短缺问题凸显。传统车企、造车新势力和领先的互联网公司对数字人才的竞争日益激烈，对技术人才的需求也在增加。从智能车用人单位的人才需求类型来看，技术人才以45%的高比例位居第一。软件工程师跻身2022年热门招聘职位前1名，职位需求量达18%。算法工程师、测试工程师和硬件工程师紧随其后，约占职位的10%。

拉勾招聘的岗位需求分析显示，2022年，智能车企将重点关注系统设计/集成、云基础设施平台、网络通信、环境感知、大数据、决策控制、人工智能、地图定位、安全技术、标准法规等10大技术领域。对于技术人才的专业背景选择，企业倾向于寻找计算机科学、软件工程、车辆工程、电子通信、机械和自动化方面的专业人才。83%的技术人才职位需要本科或以上学历。在薪酬方面，智能汽车行业技术领域的热门职位薪酬分布不均。由于工作要求很高，建筑师的薪水很高。白皮书显示，北京、上海和深圳的平均月薪超过4万。拥有10年以上工作经验的算法工程师、移动工程师和架构师的平均月薪接近5万。测试工程师、前端工程师和运维工程师的平均月薪处于相对较低的水平，维持在2万左右。还有一些人才供应充足的就业市场。智能汽车行业需求最强的技术人才供需比（简历数量/职位空缺）为63。测试工程师和前端工程师职位的竞争正在加剧，多个城市的供需比超过100。北京测试工程师的供需比高达305，人才竞争压力远超其他岗位。相比之下，硬件、软件、算法和嵌入式工程师的供需比仍然较低，人才竞争压力相对较小。工资分配的不均衡也反映在不同城市之间，即使是一线城市，工资水平也存在差异。北京、上海和深圳的智能汽车行业平均月薪相对较高，维持在23k以上，而广州的平均月薪相对较低，只有16k，甚至低于杭州和成都。另一个有趣的数据是，求职者对汽车公司表现出不同程度的偏好。白皮书显示，2022年，汽车行业的新动力公司备受青睐，约90%的求职者希望加入“蔚小理”。其中，55%的求职者希望加入NIO汽车，19%和15%的求职者分别渴望加入小鹏汽车和理想汽车。

汽车人才不仅在同行之间流动，事实上，其他行业为智能汽车行业提供了相对较大规模的人才。白皮书显示，人才流入主要来自IT技术服务、电子商务和移动互联网等行业。智能汽车行业流出的人才主要流向IT技术服务、电子商务、软件服务、游戏、短视频等行业。

标签：北京发现理想汽车蔚来小鹏

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