恒大内部人士辟谣！许家印今日13时还在高管群发布语音消息；网传恒大汽车总部将解散？知情人士：不属实

12月2日，关于恒大汽车和许家印的三则传闻，有一天得到了相关人士的回应。据证券时报·中国证券通讯社报道，今日有关“恒大集团与许家印”的传闻引发关注，恒大内部人士予以否认。该人士还表示，12月2日上午，一名恒大员工向许家印汇报工作，13时左右，许家印还在恒大相关高层集团发布了关于加强复工复产的语音信息。据证券时报E公司报道，与恒大关系密切的人士也证实了相关传言是虚假的。

许家印图片来源：视觉中国12月2日，据《中国证券报》报道，媒体消息称，为了降低成本，恒大汽车集团总部将解散，人事结构将进行调整。大多数人都面临着裁员，还有一小部分人将涌入工厂。对此，接近恒大汽车的知情人士表示，该消息不属实。在天津工厂计划裁员60%的消息曝光后，恒大汽车再次陷入无薪裁员潮。12月1日，来自全国多家恒驰展厅的销售人员透露，他们最近被告知将暂停工作并支付工资。12月2日，恒驰汽车相关人士向《每日经济新闻》记者透露，整体优化淘汰比例为10%，部分业务线可能超过这个数字。另有25%的员工将被停职1至3个月。恒驰汽车以“大规模停产和无薪”回应：25%的员工将被停职1-3个月。12月2日，有报道称，恒大恒驰新能源员工将被停职延长休假，为期三个月，从2022年12月1日至2023年2月28日。此外，将根据未来的工作情况进行调整并告知。在此期间，如果与其他单位建立劳动关系，必须至少提前3个工作日提交书面辞职申请。否则，将被视为与公司的劳动关系自动终止。12月2日，一位接近恒驰汽车的内部人士向《每日经济新闻》记者透露，整体优化淘汰比例为10%，部分业务线可能超过这个数字，另有25%的员工停薪上岗1-3个月。据接近恒驰汽车的业内人士透露，此前，恒驰汽车人员结构是基于9款车型的同步开发。但由于当前疫情和市场原因，公司进行了战略调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产和交付，以及恒驰6和7的研发和量产。恒大的救命稻草已经送达。2021 4月，恒大汽车首次亮相上海国际车展。由于禁止接触和暴露出一个光滑的底盘，它被媒体质疑为一辆空壳车。一时间，恒大汽车造假的消息不胫而走。如今，恒驰已经成为恒大的救命稻草。4月21日，许家印带领管理团队来到广州恒大中心，连连称赞恒驰5号，称“漂亮！多漂亮！

“在2021 10月举行的恒大汽车战略合作伙伴会议上，恒基汽车总裁刘永卓表示，恒大汽车已经开始了为期三个月的汽车制造战，以确保第一辆量产汽车“恒基5“2022年初将下线。进入2022年，恒驰传来的好消息仍在继续。1月12日，恒驰在其官方微博账号上宣布，首款量产车型恒驰5已在其天津工厂下线。一个月后，恒驰5出现在工信部发布的第353批汽车申报和公开信息中技术。3月29日晚，恒大汽车宣布，公司一直在努力推动恒驰系列产品的量产，目标是在2022年6月22日前实现“恒驰5”的量产。3月24日和4月20日，恒驰国瑞新能源汽车销售有限公司有限公司和恒驰新能源全资子公司有限公司相继成立。其业务范围包括在线租车预订服务，标志着恒驰可以通过在线租车在B端市场销售汽车。五一期间，恒驰在天津和广州的体验中心举办了新车品鉴活动。该体验中心于3月推出，从那时起，恒驰5号抵达该店的消息就一直在流传。随着第一轮授权代理商招募的完成以及车辆和渠道的到位，恒驰的量产和销售已经在望。9月16日，恒大集团官网透露，恒驰5在其天津工厂正式量产。恒大集团表示，恒基5于2021 12月30日实现首款车上市，并于7月6日开始全球预售。在15天内，订单超过37000辆。它于今天正式量产，并将于10月开始交付。10月29日，恒驰汽车宣布，恒驰5正式开始交付，首批100辆正在交付。恒驰汽车表示，后续批次的车辆将被送往各地并交付给车主。根据预约协议，首批车主将在交付时向天津市津滨公证处全额支付。目前，恒驰汽车已经在北京、天津、上海、广州、深圳、郑州、成都、重庆、海口等19个城市布局了首批交付服务中心。然而，资金问题仍然是恒驰面临的一个尖锐问题，市场也对恒达汽车的可持续运营能力持怀疑态度。2018年至2020年，恒大汽车分别亏损14.28亿元、49.47亿元和76.65亿元。截至2021上半年，恒大汽车累计亏损188.3亿元。目前，恒大汽车已被停牌。今年8月，市场上有传言称恒驰汽车将被收购。恒驰汽车总裁刘永卓当时表示，“公司一直在积极引入战略投资者。截至目前，地方政府和多家实力雄厚的企业都表达了对恒驰汽车的投资意向，目前还没有收购

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