以新能源汽车为抓手 迈上汽车强国之路 ——专访中国汽车工程学会名誉理事长付于武

作为现代工业皇冠上的“明珠”，汽车工业被公认为反映国家制造业实力的最重要标志之一。过去十年，在政府的大力引导下，中国汽车行业乘着新能源汽车的东风“超车”，实现了翻天覆地的变化。中国新能源（600617）汽车产业不仅实现了“加速度”，也成为推动全球汽车产业电动化转型的引领者。在党的二十大精神指引下，中国新能源汽车产业将如何继续践行高质量发展？如何实施“碳峰值和碳中和”战略？如何在实现制造业和运输业强国的过程中发挥负责任的作用？为此，证券时报记者采访了中国汽车工程学会名誉会长傅玉武。他表示，汽车行业是各种因素的重要载体，新能源汽车是技术创新的最佳“表现者”和“体现者”之一。在产业结构调整的关键时期，借助新能源汽车，中国正式走上了汽车强国的道路。我们相信，在加快建设制造强国的过程中，新能源汽车产业可以成为最重要的驱动力，推动整个社会的能源转型。根据新能源汽车“中国速度”表现的公开数据，2012年中国新能源汽车销量约为1.3万辆。2021，这一数字达到352.1万，增长了270多倍，产销量连续七年居世界首位。今年1-10月，中国新能源汽车销量达到528万辆，同比增长1.1倍，市场渗透率达到24%。在销售规模和市场渗透率不断提高的同时，中国也凭借在新能源汽车行业的发展优势成功“变道超车”，位居世界汽车行业第一。细数新能源汽车行业的成就，傅玉武认为，行业不仅要关注新能源汽车“数量”的增长，还要看到“质量”的变化。这体现在三个方面：首先，中国在新能源汽车领域的核心技术和产业生态方面取得了重大突破。其次，在市场层面，新能源汽车市场已经从B端延伸到C端，产品渗透率不断提高。这意味着新能源汽车越来越受到消费者的认可和青睐，在社会层面打开了市场空间。最后，在创新层面，中国新能源汽车产业能够带动全球领先的核心原因在于技术创新和突破。正如党的二十大报告所述，“建设现代产业体系。坚持经济发展以实体经济为重点，推进新型工业化，加快建设制造业、质量、航天、交通、网络和数字中国。”建设制造强国，汽车动力的构造是不可分割的。傅玉武认为，总体来看，中国新能源汽车产业的发展既有速度，也有水平。在产业结构调整过程中，乘着新能源汽车竞赛的东风，中国正式走上了汽车强国的道路。新能源汽车行业如何将其提升到一个新的水平？傅玉武表示，新能源汽车行业需要克服现有挑战，把握“技术”、“创新”、“生态”、“人才”四个关键词。具体而言，在技术方面，新能源汽车行业应始终保持敬畏之心，不断探索，避免被“卡脖子”在核心技术上。同时，在百年未有之大变局下，中国新能源汽车产业需要锚定技术创新，努力实现更多从0到1的突破。此外，构建一个全面而有特色的产业生态系统也至关重要。傅武强强调，新能源汽车的下半场竞争是“智能化”的，需要整合人、车、……等各种重要资源……

广告、网络和云。这是制造业无法独立实现的，需要多个行业的跨界融合。其中，充分发挥人才的优势和主动性是促进行业可持续创新发展的关键。党的二十大报告指出，“必须坚持技术是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力。”由此可见人才资源的重要性。傅玉武认为，发展新能源汽车产业需要广泛培养高素质人才，为他们的成长提供良好的土壤和环境。这对该行业来说是一项非常艰巨的任务。幸运的是，由于国家对新能源汽车行业的高度重视，汽车行业已成为人才发展的天堂之一。《2022年全国青年人才就业趋势洞察》显示，新能源汽车行业对人才的吸引力显著提升，提供的工作机会也大幅增加。党的二十大关于抓住历史机遇，坚定走国际化道路的报告指出，“加快发展方式的绿色转型”。作为汽车行业绿色转型的重要杠杆，新能源汽车无疑将成为行业实施“双碳”战略的重要突破口。“汽车产业转型必须与国家战略紧密相连，低碳绿色发展也是产业高质量发展的重要体现。”傅玉武透露，汽车行业主管部门和协会目前正在制定汽车行业“碳峰、碳中和”发展路线图，预计将于2023年第一季度推出。在他看来，当前产业发展的目标和轨道非常明确，留给汽车行业最重要的任务就是把握历史里程碑，继续奋斗，以“中国速度”奔跑。傅玉武表示，中国成为汽车强国的一个重要标志是国际化。这意味着新能源汽车产业必须走出去，在全球范围内发展壮大。强风识劲草，熊熊烈火见真金。“傅玉武认为，随着技术的积累、创新的支持、先进的运营理念和生态建设，中国出口新能源汽车是必然趋势。特别是在产业转型的关键时期，中国车企应该抓住机遇，通过优质的产品和服务赢得全球消费者的青睐，努力成为具有国际竞争力的企业。

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