未来的汽车市场是什么样的？随着全球推动净零碳排放的努力加速，电动汽车的比例正在迅速增加。目前，尽管电动汽车行业存在一些不利因素，如电价上涨、电池组件材料价格上涨、美国《通胀削减法案》的限制以及欧盟的反IRA措施，但大多数市场策略师仍然对全球电动汽车行业的前景非常乐观，相信技术创新将在未来几年消除这些负面影响。据英国《金融时报》报道，1月中旬，根据研究公司LMC Automotive和网站EV Volumes的初步研究报告，2022年全球电动汽车销量激增，市场份额首次达到10%，这标志着一个关键的里程碑。根据这份报告，2022年全球纯电动汽车总销量约为780万辆，同比增长68%。高盛研究公司预测，根据一份年度增长报告，全球电动汽车销量将从2020年的约200万辆飙升至2040年的约7300万辆。高盛预测，到2025年，电动汽车将占全球汽车销量的16%；到2030年，这一比例将达到33%；到2035年，电动汽车在全球新车销量中的比例将超过50%的临界点；到2040年，这一比例将上升到61%。
在此期间，预计电动汽车在许多发达国家的销售份额将远远超过80%。欧盟领导人高盛预计，欧盟地区未来将引领全球电动汽车销售。预计到2035年，欧盟地区的电动汽车销量将达到1600万辆。
2月，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，2022年欧盟纯电动汽车注册量持续增长，市场份额扩大至12.1%。多年来，欧盟在推广电动汽车方面实施了各种激励措施，包括为买家提供税收优惠。上个月中旬，欧洲议会还通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的“2035年欧洲新型燃料汽车和小型卡车零排放协议”。该协议基于“2050年气候中和”目标，并计划从2035年起停止在27个欧盟国家销售新型燃料汽车和小型卡车。在最终实施之前，这项协议仍需得到欧洲理事会的通过。目前，德国和意大利等欧盟国家反对该协议。汽车行业的利润结构将发生变化。如果电动汽车销量如高盛预期的那样增长，全球汽车行业的利润结构也将发生变化，与燃油发动机相关的产品销量将大幅下降。高盛在报告中写道，全球汽车行业的营业利润预计将从2020年的3150亿美元增加到2030年的4180亿美元。其中，电动汽车本身的利润预计将从10亿美元增加到1100亿美元？。
与此同时，占汽车成本40%的电动汽车电池市场正变得越来越集中。截至2020年，前五大电池制造商占据了全球80%以上的市场份额。随着定价权逐渐转移到电池制造商身上，他们在创造更高利润方面具有优势。预计电动汽车相关零部件的利润规模将从2020年的10亿美元增加到2030年的230亿美元。
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