2月新能源车市回暖 这三家新势力交付过万

中新社3月6日电（牛朝歌）随着国家补贴“断奶”和春节假期影响的消失，大部分新能源汽车公司2月交付/销量实现环比增长，2月新能源汽车市场逐步回升。

其中，比亚迪（002594）、广汽埃安和理想汽车分别以19.37万辆、3.01万辆和1.66万辆位居2月新能源汽车市场前三。蔚来汽车（NIO Automobile）和内扎汽车（Nezha Automotive）也在万辆交付线以上。具体来看，比亚迪2月销量193655辆，同比增长119.36%，环比增长27.96%，仅以20万辆的成绩继续蝉联销量榜首。此外，广汽埃安、理想汽车、蔚来汽车和内扎汽车当月交付量均超过1万辆，分别交付30086辆、16620辆、12157辆和10073辆，实现了同比和环比正增长。值得注意的是，2月，以交付量/销量增长为主旋律，爱图文杰仅交付3505辆，较上月下降21.68%，延续了1月的交付下滑趋势。这是中新经纬统计范围内唯一一家交付量较上月下降的车企。中新经纬从爱拓文杰门店工作人员处获悉，2月底，爱拓文捷在北京推出了覆盖全市的试驾推广活动。除了购车优惠外，购车者还可以抽到华为手机等奖品。此外，“蔚小理”中的小鹏汽车2月实现6010辆交付，环比数据为15%，但同比仍小幅下降3.30%。1月，零跑汽车环比增幅最大，交付3198辆，环比增长180.77%，同比下降6.90%。自2023年初以来，零跑的交付量一直徘徊在较低水平。为了扭转这一趋势，零跑在3月1日的新品发布会上发布了四款新车型，2023款零跑C01的价格降至14.98万元。根据零跑汽车的数据，从2022年的销量来看，15-20万元的价格区间是中国汽车消费的主要市场，保险覆盖率高达18%。随着市场竞争的日益激烈，新势力与传统车企的边界越来越模糊，价格优势可能成为零跑汽车的核心竞争力之一。据乘联会统计，2月，狭义乘用车零售量预计达到135万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；

其中，新能源零售预计40万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。中国汽车工业协会分析，随着多个品牌在2月份逐步调整销售价格，加大了终端促销力度，并实施多项政策刺激汽车消费，在一定程度上对汽车终端销售起到了促进作用。总体来看，随着春节假期的结束，绝大多数新动力品牌的销量都处于反弹状态，新动力品牌整体交付量呈现明显反弹，这是市场所期待的。政策方面，随着新能源汽车“国补”的全面退出，新能源汽车免征车辆购置税的政策是否会继续实施，正受到业界的广泛关注。3月1日，工信部副部长辛国斌表示，将会同有关部门尽快研究明确新能源汽车购置税减免等接续政策，以稳定市场预期。国融证券研报显示，总体来看，随着经济运行恢复正常，加上各项刺激政策的支持，行业反弹趋势明显，景气度持续回升。随着2022年中国经济适用技术的全面实现，新能源汽车的成本下降速度更快，技术进步的频率也比汽油车快得多。2023年，新能源汽车（600617）在中国的销量预计将达到900万辆。欲了解更多举报线索，请联系本文作者牛朝歌：niuchaoge@chinanews.com.cn）（中新经纬APP）（文中观点仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，入市需谨慎。）

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