新能源车市2月集体回暖 比亚迪单月销量逼近20万辆稳居老大

3月1日晚，多家在香港股市上市的新能源汽车公司发布了2月份的汽车交付记录。其中，比亚迪（002594）（01211。香港），“老板”，在2月份再次接近20万台。在新车制造商中，理想汽车（02015。香港）连续三个月位居交付榜单首位，紧随其后的是NIO（09866）。香港）和Nezha汽车，而小鹏汽车（09868。HK）和零跑汽车（09863。香港）同比下降。比亚迪2月产销报告显示，2月新能源汽车累计销售193655辆，高于去年同期的88283辆；其中，纯电动乘用车90639辆，插电式混合动力乘用车101025辆。今年前两个月，比亚迪新能源汽车累计销量已达34.5万辆，同比增长90%。2月份，国内新能源汽车公司的销量普遍有了明显改善。根据乘联会的最新统计数据，2月份中国狭义乘用车零售额预计将达到135万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%。新能源零售额预计达到40万辆，环比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率为29.6%。据此计算，比亚迪的新能源乘用车占国内总销量的48%。与此同时，比亚迪2月新能源乘用车海外销量达到1.5万辆，创下历史新高。2月份，新型汽车制造业的交付量有所改善。3月1日，五家新造车公司宣布了他们在2月份的交付状态。其中，理想汽车已连续三个月位居交付榜首位，紧随其后的是蔚来汽车和Nezha汽车，而小鹏汽车和零跑汽车的销量则同比下降。

2月份，大多数汽车公司的销量都出现了显著反弹，这也是市场的预期。据中国汽车工业协会分析，2月，多家汽车公司逐步调整销售价格，加大终端促销力度，并在多个地区出台刺激汽车消费的政策，在一定程度上促进了终端销售。中金公司还认为，地方政府近期积极出台地方补贴，以缓解国家补贴下降带来的需求波动，提振汽车消费。此外，车企推出新产品也受到了消费者的广泛关注。上游锂价格的下跌趋势为车企带来了充足的价格调整空间，有利于需求的恢复。光大证券还表示，各地因地制宜支持新能源汽车消费，加上近期车企降价，提振了市场对2023年新能源汽车销售业绩的信心。然而，目前市场仍存在不稳定因素。中国汽车工业协会表示，从2023年开始，新能源汽车补贴政策的退出和燃油车购置税优惠政策的退出将对汽车市场产生一定影响。对政策的进一步预期，以及新年车市价格波动带来的不稳定，导致消费者的观望情绪浓厚，这种观望情绪消散仍需时间。

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