特斯拉投资者日将至：市场翘首以盼下一代车型平台

2月23日，特斯拉2023年投资者日活动将于美国东部时间3月1日正式举行。对于特斯拉投资者来说，这是听取特斯拉首席执行官马斯克关于公司战略和未来的重要窗口。今年，随着全球电动汽车竞争的加剧，有一个问题可能比其他问题更突出——特斯拉迫切需要推出一款低成本的汽车，越快越好。伯恩斯坦分析师托尼明白了吗？Sarnachi的身份证明。在周三的最新报告中，他写道，对于特斯拉的投资者来说，“随着投资者日的临近，特斯拉最重要的问题是宣布其下一代低成本汽车平台的地位。”，指出特斯拉迫切需要推出一款价格合理的电动汽车，以满足投资者的高增长预期。我们的研究表明，电动汽车车型在推出第三年或第四年后通常很难继续增加销量。然而，目前，除了Model Y之外，特斯拉推出的所有车型都已经上市四年多了，而且都是高端车：目前，Model S在北美的起价约为9.5万美元，Model X的起售价约为11万美元；

Model 3的起价约为43000美元，而Model Y的起价则约为55000美元。特斯拉最早推出的车型是2012年和2014年生产的Model S和Model X。这两款车基于第一代车型平台打造，2018年销量达到11.6万辆的峰值，但到2022年，销量已降至66705辆。特斯拉的首批大众市场车型Model 3和Model Y分别于2017年和2020年开始发货。这两款车都是在第二代汽车平台上制造的，2022年总销量为124.71万辆，比2021增长37%。随着时间的推移，特斯拉已经售出了300多万辆Model 3/Y汽车，大约是Model S/X车型的六到七倍。华尔街分析师目前预测，特斯拉Model 3/Y的出货量将在2023年达到180万辆，2024年达到240万辆，这意味着该平台的年均增长率将接近40%。然而，Sarnachi担心这两款车可能会因为过时的车型而难以实现这样的销量。事实上，特斯拉高管早就意识到了Saknaghi提出的问题。特斯拉此前曾多次讨论过生产低成本电动汽车的话题。在最近的第四季度电话会议上，特斯拉首席财务官柯克霍恩表示，“下一代汽车平台”是公司的首要任务。尽管截至目前，特斯拉几乎没有透露太多关于第三代汽车平台的细节。但该公司已宣布，将在今年的投资者日公布有关特斯拉下一代汽车平台的信息。在2022年第三季度财报电话会议上，马斯克透露，下一代车型的尺寸将比目前可用的model 3/Y更小，成本将是现有平台的一半。新车消息可能会刺激股价进一步上涨。目前，除皮卡外，在美国销售的汽车中，约有一半的售价低于3.6万美元。相比之下，特斯拉尚未推出起价低于4.2万美元的汽车。显然，通过推出低价车型，特斯拉的财报将继续快速增长，并帮助特斯拉进入更广阔的汽车市场。今年到目前为止，特斯拉的股价已经上涨了约60%。分析人士认为，如果特斯拉能够宣布一款新的低成本汽车及其生产时间表，这可能会成为刺激特斯拉股价继续上涨的巨大催化剂。另一方面，如果该公司不发布有关新型低成本电动汽车的消息，这可能意味着该股将放弃今年迄今为止的部分涨幅。然而，Sacraji担心，即使特斯拉宣布了其新车的消息，也可能很难在未来两年内大规模生产。我们很难看到特斯拉将如何在2025年之前推出新的批量产品，”Sachnaghi在他的报告中补充道。他将该股评为“已售出”，并将目标价定为150美元。总的来说，Saknaghi对特斯拉的看法比大多数市场分析师更悲观。目前，65%的华尔街分析师对特斯拉股票给予“买入”评级，平均目标价约为每股198美元。马斯克还可能讨论什么？马斯克透露，他将在投资者日讨论的话题是：宏图第三章：这将是一条通往“完全可持续的能源未来”的道路。此前，特斯拉于2006年8月推出了宏图的第一章，其中提到了特斯拉的愿景，即制造一系列价格合理的电动汽车并提供发电选项。特斯拉的第二章于2016年7月公布，概述了特斯拉出售太阳能（000591）和储能的雄心，以及特斯拉对车主将汽车租赁/共享为机器人出租车的愿景。

从“通往完全可持续能源未来的道路”这句话中，我们可以推测，马斯克可能会在他的第三个宏伟愿景中谈到扩大电池生产、扩大公司的制造足迹和增加能源存储。当然，他无法回避“下一代汽车平台”的话题。特斯拉也可能在投资者日更新Model 3和Model Y的消息，例如进行一些小的更改或添加一些功能。此外，特斯拉还可能在投资者日透露更多关于Cybertruck电动皮卡的信息。特斯拉最初计划于2021将Cybertruck车型投放市场，但由于生产能力和最终产品形式问题，Cybertrack的交付时间一再推迟。然而，在最近的第四季度电话财报会议中，马斯克透露Cyberrack将于2023年夏天开始生产。所以……

今年，特斯拉的股价上涨了约60%，但在过去12个月里仍下跌了约28%。去年，特斯拉的股价全年下跌了65.03%。

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