特斯拉宏图篇章3下周将揭晓，我们将等来什么？

下周三，特斯拉将举办备受期待的“投资者日”活动，马斯克此前提出的盛大第三章的悬念即将揭晓。该公司尚未公布当天活动的细节。根据该公司的官方网站，这位电动汽车领导者将讨论长期扩张计划、第三代汽车平台和资本配置等话题。

2006年，马斯克的宏图第一章目标已经完全实现，代表产品包括特斯拉跑车、Model s/X、Model 3/Y和特斯拉太阳能（000591）业务；宏图在2016年第二章中提出的大部分想法也已经实现，相关产品包括特斯拉屋顶光伏和Powerwall、Model3/Y、Cyberrack、Semis、FSD系统等。廉价的新车型即将问世吗？对于华尔街投资银行来说，他们最希望看到的是最新的、价格更低的车型。多位分析师认为，这种潜在的模式将帮助特斯拉抵御来自传统车企的竞争压力，确保其未来至少七年的增长势头和市场份额。截至周五收盘，特斯拉股价今年以来已经反弹了近60%。富国银行（Wells Fargo）分析师科林·兰根（Colin Langen）在最新报告中写道，在这次反弹之后，特斯拉需要一种新的助推器来帮助其股价达到下一个水平，而售价3万美元的第三代汽车就是这种助推器。据了解，基于第一代汽车平台的Model S和Model X车型的价格约为10万美元；

基于第二代平台的Model 3和Model Y的售价已降至5万至6万美元。兰根补充说，如果第三代平台将新车价格降至每辆3万美元，这将极大地扩大特斯拉的市场。目前，特斯拉的汽车系列占美国电动汽车市场份额的55%，3万美元的价格预计将使这一数字扩大到95%左右。除了富国银行，新街研究公司和伯恩斯坦公司也加入了期待新模式的行列。伯恩斯坦分析师托尼·萨克纳吉写道，内部分析表明，电动汽车车型很难在推出的第三年和第四年大幅增加销量。Model 3于2017年首次亮相，而Model Y则于2020年发布。Sacconaghi认为，如果要满足投资者的高增长预期，那么在当前这个时间点就需要一种新的汽车模型。除了新车，新街研究分析师Pierre Ferragu认为，特斯拉投资日的另一个主题——储能业务——在2023年将有良好的前景。他在报告中写道，特斯拉似乎一直面临着储能方面的供应限制，但“我们预计2023年至2024年的情况将出现转折点。”近年来，特斯拉的电池储能系统Megapack在北美特别受欢迎，因为该地区的电网在深冬和酷热期间极不稳定。本周末，美国许多地区正经历新一轮冬季风暴，超过12万用户遭遇停电。马斯克过去曾多次强调，特斯拉的能源业务比特斯拉的电动汽车更有潜力。储能产品的利润在很大程度上取决于供应商的电池成本。随着特斯拉逐步扩大电池生产或与供应商达成更好的协议，这些产品的盈利能力将得到增强。Ferragu认为，储能业务将使特斯拉在2023年和2024年的每股收益分别增加0.20美元和0.55美元。如果这一预测是真的，那么对投资者来说将是一个巨大的好处。目前，华尔街预计特斯拉今明两年的每股收益分别为4.10美元和5.60美元。它会从“股票回购”中获利吗？此外，投资银行Canaccord的分析师George Gianarkas认为，特斯拉可能会在3月1日为投资者兑现“股票回购”支票。在特斯拉去年第三季度的财报电话会议上，马斯克提到董事会将回购股票，并补充说可能会有50亿至100亿美元的股票回购。当特斯拉在2022年触底时，许多看涨者呼吁该公司立即启动回购，以拯救表现不佳的股票。当时，Wedbush分析师Dan Ives表示，特斯拉的长期“多数”， “宣布大规模股票回购计划对华尔街的信心至关重要。我们认为，鉴于特斯拉的巨额财富，作为一项战略举措，其股价无疑处于目前的水平。然而，这一愿望也可能落空。由于新能源汽车是一个投资密集型行业，对特斯拉来说，将利润投资于未来的增长机会可能会更大。”比股票回购更有意义。

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