新浪科技讯北京时间2月15日晚间消息，美国政府今天宣布，特斯拉将向竞争对手的电动汽车开放部分美国充电网络，以换取政府的高额补贴。
拜登政府表示，到明年年底，特斯拉将在高速公路沿线向“非特斯拉用户”开放3500个新的和现有的增压站，并在酒店和餐馆等地开放4000个慢速充电站。
分析人士表示，此举可能会使特斯拉成为电动汽车时代的通用加油站。但与此同时，这也可能削弱特斯拉的竞争优势。
一位白宫官员表示，只要特斯拉的充电站允许其他非特斯拉汽车充电，特斯拉就有资格获得联邦补贴。为了推动美国高速公路电气化和减少碳排放，美国政府此前推出了75亿美元的政府补贴计划。
特斯拉和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克尚未对此发表评论。
目前，特斯拉拥有17711个超级充电站，约占美国快速充电站总数的60%。这些快速充电站可以在一小时或更短的时间内将电动汽车的续航里程增加数百英里。此外，特斯拉拥有近1万个“目的地”充电站，可以在一夜之间为车辆充电。
开放式充电网络也是一个双赢的局面。对于特斯拉来说，它将有资格获得政府的巨额补贴。对于拜登政府来说，这将有助于实现其雄心勃勃的计划，即到2030年建造50万个电动汽车充电站，而目前约为13万个。
关于特斯拉同意开放充电网络，白宫国家气候顾问阿里·扎伊迪在新闻发布会上表示，马斯克非常开放，与他的对话是建设性的。扎伊迪还表示，马斯克去年表示愿意与政府合作并开放其充电网络。
分析人士表示，开放充电网络可能为特斯拉提供新的收入来源，但也可能失去其品牌排他性，并给特斯拉管理网络带来挑战。
研究公司Guidehouse Insights的分析师Sam Abu Samid表示：“如果特斯拉向其他车辆开放增压站，目前更高的可靠性将大打折扣。”
责任编辑：郑卓
作者丨张静波华商韬略出品丨ID：hstl8888音频丨点击小程序边听边看电动汽车市场正发生质变。
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