刚融资就欠薪裁员，有员工甚至被无偿劝退，这家新势力怎么了？

2月13日，据报道，威马汽车开始保留所有无薪员工。一张网上聊天的截图显示，威马营销部已被通知不要在家工作，也不要给N+1。消息基本属实，”一位仍在工作的威马汽车员工告诉《每日经济新闻》记者

图片来源：每日经济新闻来源据记者了解，早在2022年11月初，威玛汽车就已经有1000多名员工离职。确实有一群员工在2022年11月被解雇，据说他们已经得到了三个月的补偿，但他们还没有得到这笔补偿。还有一些员工在2月13日被无偿解雇， “威马汽车的一位前员工告诉记者。早在2022年11月21日，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖的一封内部沟通信就已经公开了威马汽车问题。沈晖表示，2022年充满了挑战和困难，威马汽车在资金、成本控制等方面也面临压力今年以来，该公司实施了一系列降低成本的措施来应对财务压力。该公司的管理层已率先将工资减半。同时，公司通过一系列财务措施精简了整体运营费用，降低了运营成本，“沈晖在一封内部信中表示。具体而言，从2022年10月开始，威马汽车M4级及以上管理人员将自愿减薪，发放基本工资的50%；其他员工领取基本工资的70%；将公司工资发放日期从次月8日调整为次月25日；今年额外发放奖金（第十三工资）、留用奖金（第十四工资）、年终奖不再发放，购车补贴暂停发放。感觉公司的经营状况不好，我选择在2022年12月初自行辞职。尽管我辞职的速度很快，但我的社保已经暂停了一个月，公积金也暂停了三个月，”威马汽车的前员工告诉记者。在沈晖的个人微博账号下，许多自称是威马汽车公司的员工留言说，“你能支付未缴的社保和公积金吗？”

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图片来源：新浪微博事实上，资金短缺的压力已经传导到威马汽车的终端渠道。1月18日，记者在访问北京和上海时发现，威马汽车位于北京地区的五芳桥店已经关门。威马汽车五芳桥店的销售人员告诉记者：“目前销售工作进展正常，但由于订购配套零部件等原因，相关维修工作会有一些延迟。”此外，位于上海嘉定区某商场的威马汽车品牌体验店也已撤场。当时，威马汽车负责人告诉记者，威马汽车的售后服务仍在正常提供：“最近的门店调整符合威马汽车正在进行的品牌升级，也为未来开设自营门店做准备。如果用户有售后需求，可以致电威马官方客服，查询最近的门店地址和所在城市可以提供服务的联系方式。”然而，一些威马汽车的用户表示，威马汽车无法提供匹配的零部件，车辆一直无法维修。

图片来源：新浪微博“钱荒”成为威马汽车最关键的问题。从运营数据来看，威马汽车和其他造车新势力一样，一直处于亏损状态。根据威马汽车之前的招股说明书，2019年至2021，公司实现收入分别为17.6亿元、26.7亿元和47.4亿元；

相应的净亏损分别为41.5亿元、50.8亿元和82.1亿元，且亏损金额持续增加。为扭转经营亏损局面，威马汽车1月16日宣布，从2023年1月1日起，将对W6、EX5-Z和E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后，综合补贴将使售价提高1.5万元至2.5万元。此次价格调整计划将于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。为了进一步寻求资金，威马汽车仍在寻求上市。1月12日，威马汽车宣布与阿波罗出行达成战略合并，上市路径进一步确定。如果一切顺利，魏玛汽车预计将在今年第二季度完成其香港股票上市， “一位接近魏玛汽车的人士告诉记者。事实上，魏玛汽车在不久的将来还获得了三项资金支持，即2.5亿港元来自香港和澳门的商业银行，5亿港元从正威国际铜矿公司，15亿港元由魏玛汽车最大的D轮投资者雅珠尔提供。这些资金主要用于增加魏玛汽车现金储备，补充现金流和所需运营资金，并在威马汽车完成上市前补充营运资金。上述魏玛汽车的知情人士透露，截至香港股票上市日，魏玛汽车预计将完成不少于5亿美元的股权融资。就在威马汽车宣布与阿波罗旅行社战略合并的同一天，沈晖在微博上分享了电影《芙蓉镇》中的片段。视频中唯一出现的一句话是，“活下去，像动物一样活下去。”然而，威马汽车能否生存下来并顺利上市还有待回答。封面图片来源：每日经济新闻来源图片

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