昨天,NIO为新年媒体举办了一场面对面的活动。活动中,NIO联合创始人兼总裁秦立红介绍,NIO共建设了13629个充电站。今年春节期间,NIO充电站充电服务订单超过90万次,其中76%的电量由非NIO品牌提供。我们总共提供了超过372324项免费高速电力交换服务。
图片来源:蔚来汽车今年1月13日至2月5日,蔚来汽车在全国348个换电池站为所有蔚来车主提供无限制的免费换电池服务,高速服务区也提供24小时服务。据了解,为保障车主出行顺畅,NIO已安排7000余人在春节期间参与服务。除了解决充电和换电问题,它还参与道路救援、供电站和维护工作。在整个春运期间,NIO提供了超过100万次电池更换服务,包括超过30万次免费高速电池更换和超过70万次充电服务。其中,高速公路路段免费换电服务于1月27日(农历正月初六)达到高峰,日换电量达23866次。考虑到上述大量的服务订单,NIO电池更换体验相对有保障,高速公路电池更换的平均等待时间仅为13.08分钟。
图片来源:官方消息来源秦立红,解释道:“春运期间,蔚来充电站只有24%的电量用于服务蔚来品牌车型,其余76%用于服务其他品牌车型。其中比亚迪(002594)充电容量为4098202千瓦时,占比17.6%;特斯拉的充电容量为3678446千瓦时,占比15.8%;小鹏的充电容量为946123千瓦时,占比4.1%。目前,NIO已完成5个垂直、3个水平和8个主要城市群的高速换电网络布局。五纵三横八大城市群的高速电力交换网络覆盖五纵(G1京哈高速、G2京沪高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15申海高速),3横(G50沪渝高速公路、G30连霍高速公路苏陕段、G60沪昆高速公路上海至湖南段),8个主要城市群(京津冀城市群、长三角城市群、大湾区城市群、成渝城市群、山东半岛城市群、长江中游城市群、中原城市群)。根据NIO披露的数据,截至2022年底,NIO在全国共建设了1305座替代电站,其中346座为公路替代电站;累计建成充电站13629座,是中国市场拥有充电站数量最多的汽车品牌;自去年12月24日以来,共建成52条加电计划目的地加电路线路,包括鄂西神农架线、赛里木湖线、五大连池线和鄂西北乌当山线。不久前,根据中国汽车中心的预测,2023年市场上新能源乘用车的终端零售量将达到760万辆,同比增长44.3%。对此,秦立红表示,新能源市场的增速将在2023年继续提高。据统计数据显示,2022年NIO超过40万元的纯电市场份额达到73.9%。其中,第二代技术平台ET7和ES7的市场份额分别为25.1%和15.1%。根据中国汽车中心今年1月16日至1月29日的零售数据,江浙沪地区ET5汽车交付量达到1284辆,在11个城市中排名细分市场第一。在30万元的豪华轿车细分市场,ET5已创下2298辆保险车的新高。面对新的一年,NIO将继续推广第二代技术平台新车,预计将于上半年交付,完善产品矩阵。在油电转换趋势的推动下,NIO将在稳定高端市场的基础上进一步扩大优势。
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