反向操作？特斯拉降价后，宝马、牧马人却主动涨价！“来看车的人更多了”…

特斯拉降价半个多月后，一些燃油车公司开始了“反向操作”！

近日，《每日经济新闻》记者从吉普官网获悉，吉普牧马人系列的官方指导价上调了1万元，上调后的价格区间为45.99万元至63.49万元。吉普表示，指导价的上涨与成本的上涨有关。此外，近日有消息称，宝马品牌部分车型将从2月开始进行价格调整，最高涨幅高达2万元，涉及17款车型，几乎所有在售主要车型。其中，长轴5系列车型的增速在2600元至10600元之间；X3车型的增长率从2700元到7100元不等；

国产长轴X5的涨幅在7000元至17000元之间。宝马官方没有解释此次价格上涨的原因。但记者向几位宝马4S店销售人员证实，上述车型2月份的价格调整通知已经下发到各个门店。中国企业资本联盟副主席白文喜在接受记者采访时表示：选择提高燃油车价格的原因可能看起来是因为成本上升，但实际上更多的是由于与领先的新能源汽车公司的比价效应。正是由于后一个原因，市场吸引力较强的顶级燃油车公司未来可能会迎来燃油车涨价潮，但并非所有燃油车公司都会效仿

新年伊始，当吉普和宝马选择“反向运营”时，特斯拉突然宣布大幅降价，给许多车企带来了压力。许多业内人士都在猜测豪华汽车公司是否会效仿。然而，令人惊讶的是，最近有消息称，宝马品牌的部分车型将从2月开始进行价格调整，最高涨幅高达2万元，涉及17款车型，几乎所有在售主要车型。记者在现场走访中发现，消息传出后，预约看车的电话不但没有减少，反而比平时明显增多。最近，许多顾客来到这家商店询问价格是否上涨。店内收到的价格调整通知仅以官方指导价为依据，部分车型仍有较大折扣。以宝马5系长轴版为例，目前整体优惠超过7万元，”北京一家宝妈4S店的销售人员告诉记者，虽然确实受到疫情等因素的影响，但我们是一线豪华品牌，对销量的影响并不太大

新能源市场正在出现“马太效应”。除了汽油车，自2023年以来，由于原材料价格上涨，许多车企也提高了新能源车型的价格。比亚迪（002594）、一汽-大众、上汽荣威、长安神蓝、广汽埃安等车企均宣布涨价。其中，比亚迪宣布对旗下王朝系列和海洋系列车型的售价进行调整，整体上调2000元至6000元。尽管比亚迪是较早宣布涨价的品牌，但据记者现场探访，比亚迪仍然吸引了许多顾客到店咨询和下单。记者在北京一家比亚迪汽车王朝网上超市看到，店里几乎所有的销售人员都有客户联系。我们涨价后，销售没有受到太大影响。以我们店为例，虽然北京目前是销售淡季，但这个月应该有五六十台。“超市的一位销售人员告诉记者，目前店里没有额外的促销活动或优惠政策。

图片来源：记者王艳摄与比亚迪店内熙熙攘攘的景象相比，另一家合资品牌超市显得冷清。在今年宣布涨价后，有点卖不出去了，”销售人员王浩向记者承认，“北京的很多店还没有开业，我们的店更好，只卖两套。除了价格上涨之外，特斯拉和小鹏等品牌确实通过降价影响了我们。“为了促进销售，该店目前为下订单的顾客提供2000元的现金折扣，并提供10000元的店外现金折扣。对于一些车型，26000积分可以兑换兑换补贴等折扣项目。王浩向记者透露，该品牌的制造商和经销商可能会推出新的促销计划来提高销量，在价格方面提供一些优惠政策。“我们目前正在开会讨论，一些政策最快可能在下个月到达商店，”王浩说。对于部分新能源汽车品牌涨价的原因，白文喜认为，一方面是出于成本考虑，另一方面是由于取消了国家对新能源汽车的补贴。然而，轻微的i……

价格的上涨对快速增长且具有一定市场惯性的领先新能源汽车公司的销售影响相对有限。对于一些销量已经不佳的车型来说，这次选择涨价的主要原因是为了顺应潮流策略，以提高其毛利。这种提价策略对销量不是很好。对于车企和品牌来说，其负面影响也相对有限。关于今年汽车市场的趋势，国泰君安（601211）研究报告指出，由于即将到来的政策到期和透支，2023年第一季度乘用车销量出现大幅波动，全年的销售都面临压力。中国汽车流通协会乘用车市场信息联合委员会秘书长崔东树也表示，如果没有政策支持，2023年中国乘用车整体零售量预计为2060万辆，很可能出现零增长。

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