造车新势力1月表现差强人意：仅理想交付破万 零跑同环比下降超八成

财联社2月1日消息，春节假期结束，造车新势力于2月1号交出了新年的第一份成绩单。受春节假期影响，1月新车厂商交付量普遍不尽如人意，只有理想汽车交付量超过1万辆。NIO汽车、内扎汽车、小鹏汽车和零跑汽车都出现了明显的同比和环比下降。

具体来看，理想汽车1月交付新车15141辆，同比增长23.4%。理想L9和理想L8的综合表现使其成为当月新势力交付冠军。但与去年12月交付量首次突破2万辆相比，1月的交付量仍呈现环比下降的趋势。自去年9月以来，理想L9继续稳居中国全尺寸SUV销量榜首；理想L8已成为2022年12月中国中大型SUV销量冠军。理想汽车董事长李想表示：“接下来，理想L7将于2月8日正式发布，开启一家三口的新征程。排名第二的NIO汽车在1月份交付了8506辆新车。NIO强调，“1月恰逢春节，比去年1月少了一周。“这也为NIO Motors自去年6月以来连续7个月交付超过1万辆汽车的记录画上了句号。一个品牌越高端，消费者对它的需求就越个性化；

一款越入门、越受欢迎的车型，单个车型的销量就越高。”NIO汽车总裁秦立红曾表示，“没有一家公司能仅仅依靠一两款受欢迎的型号取得成功。“NIO不仅受到春节假期的影响，而且内扎汽车、小鹏汽车和零跑汽车的交付量也出现了大幅下降。原因不能仅仅归咎于春节假期。作为去年最畅销的汽车，内扎汽车在12月的交付量出现了放缓的迹象，而内扎汽车的突破性产品N根据市场反馈，ezha S并不热情，1月份仅交付了1517台。一家领先的新造车公司的内部人士表示，“内扎的交付量‘不足以让人害怕’，毕竟价格区间很低。”据内扎汽车创始人兼董事方云洲兼首席执行官表示，内扎汽车将全力朝着2023年‘进城出海’的目标迈进。这也意味着，在新的一年里，通过产品迭代和提高自行车价格，Nezha Motors将获得更多来自一二线城市的订单。小鹏汽车1月交付量出现同比和环比下降，小鹏G9交付2249辆。作为小鹏汽车的前销售经理，全新设计的P7即将亮相。这款车将成为小鹏汽车未来迅速提升销量的希望。值得一提的是，1月30日，小鹏汽车宣布，王凤英正式加入小鹏汽车，担任首席执行官，全面负责公司的产品规划、产品矩阵和销售体系，并向小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏汇报工作。曾经创造过哈弗品牌辉煌的王凤英，需要迅速建立高效的营销运营体系来鼓舞她现在的小鹏的士气。零跑汽车在1月份的交付情况更加尴尬，1139辆的交付量几乎回落到公布的最低水平。与小鹏一样，零跑汽车也开始了大幅的人员流动，“华为系列”徐军和张伟丽分别被任命为首席运营官和首席营销官。

除了春节假期和公司自身问题的影响外，政策调整也是1月份新能源汽车销量下降的原因。中国乘联会数据显示，1月1日至27日，市场新能源乘用车零售额30.4万辆，同比下降1%，同比下降43%。1月份，新能源汽车将不可避免地大幅走弱。作为最后一笔补贴，新能源汽车将采取多种措施消化现有库存。为了减轻经销商的库存压力，制造商最近保持了稳定的批发销售，这也为2023年2月的良好开端做了准备。中国汽车工业协会秘书长崔东树表示：“汽车市场的产业链容易出现严重的错位和波动。

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